Art. 10709
EAN: 8056224028773
Détails techniques de la pièce de rechange 10709
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
- Diamètre réception [mm]: 81,5 mm
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 23 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €125.55TVA exclue
Démarreur 12V 2,2kW Kühner 10709 : fiabilité et performance pour voitures particulières
Le démarreur 10709, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Destiné à l’usage sur voitures particulières, il met l’accent sur la fiabilité, la durabilité et la continuité de service, garantissant ainsi des démarrages sûrs même avec des arrêts et démarrages fréquents et des températures ambiantes variables.
L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne, réduisant les temps d’enclenchement et le stress sur la batterie. Le pignon à 9 dents favorise un engagement linéaire sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base de 23 mm garantit un alignement correct dans les applications prévues, contribuant à limiter le bruit et l’usure. La mécanique est soutenue par un groupe solénoïde réactif et un embrayage unidirectionnel qui désaccouple le démarreur dès que le moteur démarre, préservant ainsi les engrenages et composants internes.
La partie de montage est définie par un diamètre de siège de 81,5 mm pour un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et par trois trous de fixation qui répartissent les efforts, stabilisant l’ensemble même en présence de vibrations. La qualité de fabrication se traduit par des tolérances précises, un isolement électrique soigné et une lubrification ciblée des supports rotatifs, afin de maintenir constante la vitesse d’entraînement et de limiter les chutes de tension au démarrage.
La compatibilité couvre de nombreux modèles du parc automobile : parmi les italiennes, on distingue les FIAT Tipo, Regata et Tempra ; dans le monde ALFA ROMEO, des correspondances sont prévues avec les 145, 146 et 155 ; pour LANCIA, les Prisma, Dedra, Delta I et Delta II ; complète le tableau le pick-up FORD P 100 II. Pour vérifier la correspondance précise entre la version du démarreur, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents utile pour confirmer la pièce de rechange exacte.
Le montage est rapide et intuitif : le centrage de 81,5 mm facilite l’ajustement en place, les trois points de fixation permettent un serrage uniforme et l’entraxe typique de la catégorie évite les adaptations ; le pignon à 9 dents avec position de base 23 mm s’engage immédiatement avec la couronne du volant moteur, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage simple et ordonné. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine, avec une tension correcte et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.
