Démarreur 10688 — Kuhner

Démarreur 24V 6,6 kW Kühner 10688 : puissance et fiabilité pour camions et autobus

Le démarreur 10688, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les contextes les plus exigeants. Son architecture pour systèmes 24 V privilégie la robustesse, la continuité de service et la fiabilité à long terme, des qualités essentielles pour ceux qui travaillent avec des poids lourds sur de longues distances et avec des arrêts fréquents.

Spécialement conçu pour les camions, autobus et autocars, il supporte des charges de travail élevées et maintient un couple de démarrage constant même après des cycles prolongés. Le choix de la tension 24 V réduit le courant nécessaire pour fournir la même puissance, limitant les chutes de tension et les échauffements du système, au bénéfice des câblages, batteries et organes de démarrage. Il en résulte un démarrage énergique et régulier, précieux pour les moteurs diesel de grande cylindrée nécessitant des tours de démarrage décidés et répétés.

Sur le plan technique, l’unité développe 6,6 kW et fonctionne en sens horaire, combinaison qui assure une traction décidée de l’arbre moteur et un engagement contrôlé sur la couronne du volant moteur. Le pignon à 9 dents favorise une prise progressive réduisant le bruit et l’usure, tandis que l’action du solénoïde coordonne l’avancement et la rétraction du pignon pour préserver les engrenages lors des phases d’attaque et de relâchement. La haute efficacité électrique et la dissipation soignée permettent des démarrages fiables même dans des climats rigoureux ou avec des batteries sollicitées par des équipements embarqués importants.

L’interface mécanique est conçue pour un montage précis : le diamètre de siège de 89 mm garantit un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses ; les trois trous de fixation, tous traversants et sans filetage, assurent un serrage uniforme et une résistance aux vibrations typiques des châssis industriels. La position de base du pignon de 27 mm est calibrée pour respecter les jeux fonctionnels vis-à-vis de la couronne, favorisant un accouplement rapide et sûr au démarrage. Pour vérifier l’exacte interchangeabilité avec l’unité d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de confirmer correspondances et remplacements selon le moteur et la configuration du véhicule.

La simplicité de montage est un point fort : le logement de 89 mm guide le positionnement, le schéma à 3 trous traversants accélère le serrage et le pignon à 9 dents avec position de base 27 mm facilite l’alignement avec la couronne du volant moteur. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes d’installation et l’accès aux connexions électriques permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, le remplacement est direct, avec serrage des fixations et mise en service immédiate pour reprendre l’activité sans temps mort.