Démarreur 10682K — Kuhner

Démarreur 12V 3kW Kühner 10682K : puissance et fiabilité pour véhicules professionnels

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10682K, neuf en version réducteur et distribué par la même marque, est conçu pour offrir un couple de démarrage élevé et une constance de rendement lors des démarrages les plus exigeants. L’architecture en 12 V avec une puissance de 3 kW fonctionne en synergie avec le réducteur intégré pour multiplier le couple du moteur électrique, limiter la consommation et garantir un engagement rapide du pignon même à basse température ou après des cycles répétés de démarrage.

La destination d’usage couvre le monde des transports professionnels, étant adapté aux camions, autobus et autocars où fiabilité et résistance sur de longs trajets sont requises, et s’étend aux machines agricoles telles que tracteurs et équipements de champ, contextes où vibrations, poussière et redémarrages fréquents mettent la mécanique à l’épreuve. Le groupe avec réducteur valorise le couple disponible à l’arbre de sortie et réduit les efforts sur la batterie, favorisant un démarrage sûr des moteurs diesel et essence de cylindrée moyenne à grande typique de ces usages.

La configuration mécanique prévoit un pignon à 9 dents avec position de base de 27 mm, pensée pour un accouplement correct avec la couronne du volant moteur et pour limiter le bruit et l’usure. Le siège de centrage de 89 mm assure un alignement précis avec la cloche de boîte de vitesses, tandis que les trois trous de fixation et l’absence de trous taraudés simplifient le serrage avec une boulonnerie standard. L’équilibre entre le rapport de réduction et la puissance électrique permet des démarrages rapides et répétés, avec une réponse régulière même lorsque l’installation est chargée par plusieurs consommateurs.

La compatibilité couvre de nombreuses applications du groupe Renault et dérivés : on distingue l’utilisation sur Renault Trafic et Renault Master I, sur les versions jumelles Opel Arena et Vauxhall Arena, ainsi que des solutions dédiées du segment poids lourds comme Renault Trucks Messenger et Renault Trucks B. Pour identifier l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants, afin de vérifier rapidement l’équivalence avec l’unité d’origine.

Le montage est conçu pour être rapide : le diamètre de centrage de 89 mm guide l’alignement, les trois points de fixation garantissent un positionnement stable et la cote de base du pignon de 27 mm facilite l’engrènement avec la couronne sans nécessiter d’adaptations. Les connexions électriques suivent des standards répandus sur les installations en 12 V, rendant l’installation intuitive ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité précédente se fait directement, avec tension de la ligne et contrôle final de l’engagement, pour un démarrage prêt dès le premier tour de clé.