Démarreur 10612 — Kuhner

Démarreur 10612 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules VAG

Conçu et réalisé avec soin, le démarreur 10612 est neuf et de haute qualité, conçu par Kühner pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation les plus courantes. Son architecture privilégie la fiabilité et la continuité opérationnelle, garantissant une excellente réponse du système de démarrage même après de courts trajets, avec des arrêts et démarrages fréquents et des températures variables.

L’unité est destinée aux voitures particulières pour un usage quotidien : elle assure des enclenchements rapides et une gestion de l’énergie cohérente avec les besoins des véhicules routiers à usage privé, contribuant à maintenir la batterie efficace et à réduire les contraintes sur le volant moteur. La construction robuste du corps et du solénoïde, associée à des tolérances précises sur l’accouplement pignon-couronne, limite le bruit et l’usure dans le temps.

D’un point de vue technique, le système fonctionne en 12 V et développe 1,1 kW, une valeur offrant un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engrènement propre, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement. Le diamètre de la portée de 82,5 mm permet un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses et les deux trous de fixation facilitent le serrage, garantissant un alignement précis et réduisant les vibrations. L’attention portée à l’isolation électrique et à la dissipation thermique soutient des cycles de démarrage répétés sans perte de performance.

La compatibilité couvre des modèles importants du groupe VAG : Audi 80 B3 et B4, 90 B3, 100 C3 et C4, Coupé B3, Cabriolet B3, A4 B5 et B6, A6 C4 et C5 ; elle s’étend à la Volkswagen Passat B5 et B5.5 ainsi qu’à la Škoda Superb I. Pour identifier la version correcte selon les années, motorisations et configurations du système, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer l’association parfaite avec votre véhicule.

Le montage est pratique et rapide : la portée de 82,5 mm facilite l’alignement, les deux points de fixation permettent un positionnement immédiat et le pignon à 9 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur ; le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes est aisé, le câblage suit des parcours intuitifs et, une fois les connexions correctement tendues, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé, réduisant les temps d’arrêt et rendant le remplacement une opération simple même en atelier.