Démarreur 10594K — Kuhner

Démarreur 10594K Kühner : fiabilité et précision pour voitures particulières et véhicules routiers

Le démarreur 10594K, neuf et développé en form factor Mitsubishi, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers dans des conditions d'utilisation quotidienne normales. La version à 13 dents favorise un engagement précis sur la couronne du volant moteur et une transmission du couple propre, réduisant ainsi le bruit et les sollicitations sur les composants mécaniques même après de nombreux cycles de démarrage.

L’unité est destinée aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la continuité de fonctionnement sont essentielles en ville comme sur les trajets extra-urbains. La construction soignée du groupe pignon-solénoïde et l’équilibrage du rotor soutiennent le démarrage à froid, tandis que l’isolation électrique et la gestion optimisée du flux de courant préservent la batterie et le câblage lors des redémarrages rapprochés typiques du trafic.

Sur le plan technique, le système fonctionne en 12 V et développe 1,4 kW, une puissance adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec un sens horaire pour garantir la bonne direction de l’entraînement. Le pignon à 13 dents assure l’accouplement avec la couronne, tandis que la bride de 66 mm avec trois trous de fixation facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et rend la répartition des efforts plus uniforme. La version identifiée sous le code 10594K privilégie des matériaux anti-usure et des tolérances strictes, au bénéfice de la durée de vie et de la constance des performances.

La compatibilité couvre de nombreux modèles du groupe PSA et au-delà : parmi les CITROËN figurent Visa, ZX, Xantia, Jumper I, Evasion, Berlingo/Berlingo First, Xsara, XM, C5 I et C5 II, C4 et C4 I, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C5 III, C8, C-Crosser, C15 ; chez PEUGEOT sont inclus 405 II, 406, 605, 607, 206, 306, 307, 407, 807, Ranch, Expert et Boxer, ainsi que le SUV 4007. Complètent la liste FIAT Ulysse, Scudo et Ducato, les monospaces LANCIA Zeta et Phedra, HYUNDAI Lantra II et MITSUBISHI Outlander II. Pour confirmer précisément l’association avec l’année, la motorisation et les variantes d’équipement, il est conseillé de consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, suivi du tableau des codes OEM correspondants.

Le montage est rapide et intuitif : la bride de 66 mm avec trois points de fixation permet un ajustement immédiat et un serrage stable, le pignon à 13 dents s’engage rapidement sur la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct sans adaptateurs, nécessitant seulement un bon réglage de la tension et un alignement avec le démarreur sortant pour reprendre la route en quelques minutes.