Démarreur 10585 — Kuhner

Démarreur 10585 Kühner : fiabilité et puissance pour voitures modernes

Conçu pour des démarrages rapides et sûrs, le démarreur 10585, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure une fiabilité constante dans les systèmes 12 volts des voitures modernes. L’équilibre entre efficacité électrique et robustesse mécanique réduit les sollicitations sur la batterie et la transmission de démarrage, favorisant des démarrages rapides même après de courtes pauses ou par des températures extérieures défavorables.

Destiné à un usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il est conçu pour garantir la continuité des trajets quotidiens. La puissance de 1,4 kW délivre le couple de démarrage nécessaire aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des engrenages. Le sens horaire préserve la bonne direction de rotation de l’ensemble, et la position de base du pignon de 11 mm permet la bonne profondeur d’engagement, pour transférer l’énergie efficacement dès le premier contact.

La précision d’accouplement est favorisée par un alésage de 76 mm, garantissant un centrage stable entre le corps du démarreur et le logement sur la boîte de vitesses. La fixation avec trois trous et l’absence de trous taraudés simplifient le serrage avec la boulonnerie côté transmission, assurant alignement et rigidité du montage même en présence de vibrations. L’isolation des conducteurs et la qualité du solénoïde soutiennent une gestion fiable du courant, réduisant les chutes de tension et les surchauffes lors des redémarrages répétés typiques de la conduite urbaine.

La compatibilité couvre une large gamme de véhicules : parmi les ALFA ROMEO figurent les modèles 155, 164, GTV, Spider, 156, 166, 147 et GT ; chez LANCIA sont inclus Thema, Kappa et Thesis ; pour FIAT, la Croma est prévue. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer l’association idéale avec votre moteur et votre transmission.

Le montage est rapide et intuitif : l’alésage de 76 mm facilite le centrage sur le logement, les trois points de fixation garantissent un positionnement stable, le pignon à 9 dents avec base de 11 mm s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, rendant le raccordement du câblage immédiat ; dans la plupart des applications, le remplacement de l’unité d’origine s’effectue sans adaptateurs, avec une simple tension de la batterie et un contrôle final de l’alignement pour reprendre la route rapidement.