Art. 10576
                            EAN: 8056224027554
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 10576 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers  , camions, autobus et cars  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 10 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 2,2 kW
 
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                                    Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Pignon-position de base [mm]: 26 mm
 
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                                Produit et distribué par: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Bonne
                            
    
                
                    €121.50TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 12V 2,2 kW Kühner 10576 : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et camions
                    Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10576, neuf et de haute qualité, est conçu pour offrir des démarrages rapides, silencieux et constants même lorsque les démarrages se répètent plusieurs fois dans la journée. La conception veille à la stabilité mécanique de l'entraînement et à la protection du circuit électrique, afin de préserver la batterie, le câblage et la couronne du volant moteur lors d'une utilisation intensive.
Dans le travail quotidien, il se révèle idéal pour les véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, où la rapidité de redémarrage et la fiabilité sont essentielles pour respecter les délais de livraison. La robustesse des matériaux et la capacité à supporter des cycles de démarrage répétés le rendent également adapté à des scénarios professionnels plus exigeants, comme les flottes et services impliquant des camions, autobus et autocars dans les configurations prévues, garantissant une continuité opérationnelle même avec des variations thermiques et des vibrations.
L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance nominale de 2,2 kW, assurant un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 26 mm optimise la profondeur d'engagement en réduisant le bruit et l'usure. La précision dimensionnelle est confirmée par le diamètre de siège de 82,5 mm qui garantit un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et par les deux trous de fixation qui assurent un serrage uniforme. Le solénoïde dimensionné pour des charges répétées et l'isolation soignée des enroulements contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, améliorant ainsi la durée de vie.
La compatibilité comprend le Mercedes-Benz T1, avec des applications couvrant différentes variantes d’équipement. Pour identifier l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées du véhicule compatible — modèle, années et motorisations — ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer rapidement la correspondance avec votre installation et les géométries de montage.
L’installation est simple et rapide grâce au centrage immédiat offert par le diamètre de siège de 82,5 mm, à l’alignement intuitif garanti par les deux points de fixation et à l’accouplement direct du pignon à 10 dents avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes est aisé et permet un câblage propre, tandis que le réglage de l’engagement réduit les ajustements post-montage : dans la plupart des applications, le positionnement est direct, le serrage immédiat et la mise en service se fait sans adaptateurs, pour être opérationnel en quelques minutes.