Démarreur 10569 — Kuhner

Démarreur 10569 Kühner : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10569, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les voitures particulières destinées à un usage privé. L’unité est conçue pour supporter les rythmes des trajets quotidiens, entre démarrages à froid et arrêts courts, offrant une continuité de service et une stabilité de délivrance grâce à une gestion électrique équilibrée et à des composants sélectionnés pour résister aux vibrations et aux variations thermiques.

Le système fonctionne sur des installations en 12 V et développe 0,9 kW, une puissance adéquate pour fournir un couple de démarrage prêt sans surcharger la batterie. L’engagement sur le volant moteur est assuré par un pignon à 9 dents qui favorise un accouplement propre et silencieux ; la rotation dans le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride avec diamètre d’alésage 82,5 mm et deux trous de fixation assure un centrage précis et une tenue mécanique, tandis que la position de base du pignon de 14 mm maintient la profondeur d’engagement optimale, réduisant l’usure des engrenages et le stress sur le démarreur lors des redémarrages fréquents.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles du groupe allemand : dans la marque Audi figurent les 80 B3, 90 B3, 100 C3, 100 C4, 80 B4, Cabriolet B3, A4 B5, A4 B6, A6 C4 et A6 C5 ; pour VW sont prévues les Passat B5 et Passat B5.5 ; chez Skoda il est indiqué pour Superb I. Pour vérifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et la transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles ci-dessous, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer la correspondance avec le composant d’origine.

Le montage est simple et rapide : l’alésage de 82,5 mm facilite l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses, les deux points de fixation permettent un serrage immédiat et le pignon à 9 dents avec base de 14 mm s’accouple à la couronne du volant moteur sans nécessité d’adaptations. L’orientation en sens horaire élimine les incertitudes lors de la pose et l’accès direct aux bornes permet une connexion électrique propre ; dans la plupart des cas, l’unité remplace directement la pièce d’origine, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.