Démarreur 10562 — Kuhner

Démarreur 10562 Kühner : fiabilité et performances pour voitures FORD

Le démarreur 10562, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, réguliers et silencieux dès le premier tour de clé. La conception privilégie la robustesse mécanique et l'efficacité électrique, assurant une continuité de service et une protection du système même en cas d'utilisations fréquentes et de conditions climatiques variables.

Destiné aux voitures particulières pour un usage quotidien, il accompagne sans fatigue les déplacements urbains avec arrêts et redémarrages, démarrages à chaud et trajets courts. Le réglage de l'engagement réduit les à-coups et le bruit sur le volant moteur, tandis que le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés garantit une stabilité de fonctionnement et une plus grande durée des composants en contact.

Sur le plan technique, il fonctionne sur un réseau en 12 V avec une puissance de 1 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents tourne dans le sens horaire pour un accouplement sûr avec la couronne du volant moteur ; le décalage du pignon de 14,5 mm favorise un engagement rapide et un désengagement net à la fin du démarrage. Le corps présente un alésage de 76 mm pour le centrage sur la cloche et une bride avec trois trous de fixation ; l'absence de trous taraudés simplifie le serrage côté transmission et rend l'installation plus linéaire.

La compatibilité inclut de nombreux modèles FORD, notamment Sierra I et Sierra II, Scorpio I et Scorpio II, Fiesta IV, ainsi que Transit et Transit Tourneo. Pour définir précisément l'association selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les numéros d'origine et les équivalences afin de choisir la variante correcte.

Le montage est rapide et intuitif : le centrage de 76 mm facilite l'alignement, la bride à trois trous guide le positionnement sans adaptateurs et le pignon à 10 dents avec décalage de 14,5 mm assure un engagement immédiat. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière directe et, après un serrage correct, l'unité entre en service sans réglages supplémentaires, offrant un démarrage prêt et fiable dès le départ.