Démarreur 10555 — Kuhner

Démarreur 10555 Kühner : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Conçu pour un démarrage prêt et constant dès le premier tour de clé, le démarreur 10555, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et précision mécanique pour garantir une fiabilité dans le temps. Le soin apporté aux accouplements et la qualité des matériaux permettent des démarrages sûrs même après des arrêts prolongés ou des cycles fréquents d'arrêt et de redémarrage.

L’unité s’adapte naturellement aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés dans les transports quotidiens, où la demande de couple au démarrage est élevée et la répétabilité des allumages est fondamentale. De la même manière, elle répond aux besoins des voitures particulières destinées à un usage privé, offrant des démarrages réguliers et silencieux en circulation urbaine et sur routes extra-urbaines, avec un comportement électrique stable qui préserve la batterie et le câblage.

Sur le plan technique, l’alimentation en 12 V fonctionne en association avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage élevé et un entraînement efficace du vilebrequin même à basse température. Le pignon à 9 dents assure un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire confirme la bonne direction du mouvement dans les applications prévues. La bride de montage de 82,5 mm est équipée de deux trous de fixation et de deux trous filetés, solution qui facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et offre des options d’ancrage solides. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et la roue libre (Bendix) protègent l’ensemble des retours de force, limitant l’usure des engrenages et des supports.

La conception privilégie la fluidité et la durabilité : roulements et coussinets à faible friction soutiennent l’arbre en rotation, l’isolation des spires réduit les chutes de tension, tandis que joints et protections aident à contenir l’entrée de poussières et d’humidité dans les conditions opérationnelles les plus courantes. Il en résulte une absorption électrique équilibrée, une limitation du bruit lors de l’engagement et une constance accrue des performances tout au long du cycle de vie.

La compatibilité inclut des applications sur Mercedes-Benz MB et sur SEAT 132, avec des variantes dépendant des motorisations, des années et des spécifications du logement. Pour sélectionner la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées des véhicules compatibles puis, immédiatement après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l’association avec votre véhicule.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 82,5 mm facilite l’alignement immédiat, les deux trous traversants et les deux filetages simplifient le serrage avec la boulonnerie existante, le pignon à 9 dents favorise un accouplement immédiat avec la couronne et le sens horaire élimine toute ambiguïté d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se fait de manière intuitive et, après une tension correcte, la mise en service est immédiate : un remplacement simple qui remet le véhicule en service en très peu de temps.