Démarreur 10546 — Kuhner

Démarreur 24V 5,4kW Kühner 10546 : fiabilité et performance pour véhicules lourds

Le démarreur 10546, neuf et développé par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et répétables sur les systèmes électriques 24 V des véhicules lourds. L’unité est conçue pour fonctionner en continu même sous des contraintes thermiques et mécaniques, offrant un couple de démarrage puissant dès la première impulsion et une réponse rapide du mécanisme d’engagement, réduisant ainsi les temps de mise en marche et limitant l’usure des organes de transmission.

Spécifique pour camions, autobus et autocars, il démontre une fiabilité dans les transports longue distance et les applications professionnelles nécessitant des cycles de démarrage élevés. La conception privilégie la robustesse et la durabilité : le solénoïde dimensionné pour des utilisations intensives, l’embrayage à roue libre qui évite les à-coups au moteur et le contrôle précis de l’alignement pignon-volant moteur maintiennent un comportement stable même en présence de vibrations, poussières et humidité typiques des véhicules industriels.

Sur le plan technique, l’architecture en 24 V fonctionne en association avec une puissance de 5,4 kW, combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée. Les enroulements optimisés et la gestion attentive des flux de courant limitent les chutes de tension lors de l’enclenchement, tandis que la qualité de l’isolation protège contre les surchauffes et les pertes. L’attention portée aux matériaux des composants rotatifs et la lubrification étudiée pour des cycles prolongés contribuent à maintenir constante la vitesse d’entraînement et à préserver la batterie et le câblage embarqué.

Pour identifier la correspondance complète avec l’application prévue et choisir avec précision la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description. La comparaison des références constructeurs et des géométries de montage est la méthode la plus sûre pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine et vérifier d’éventuelles variantes liées au volant moteur et au système électrique.

L’installation est simple et rapide grâce à des dimensions conçues pour des logements courants dans le secteur heavy-duty, des points de fixation accessibles et des connexions électriques clairement identifiables pour la puissance et le contrôle. L’engagement précis du pignon facilite l’alignement avec la couronne du volant moteur, tandis que la réponse rapide du solénoïde réduit les réglages lors du montage : dans la plupart des cas, l’unité se remplace directement par l’originale, avec un câblage intuitif et une mise en service immédiate.