Démarreur 10519 — Kuhner

Démarreur 10519 Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières

Conçu pour garantir des démarrages rapides au quotidien, le démarreur 10519, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et constance électrique pour les voitures particulières. Son architecture privilégie un enclenchement rapide et régulier même après de multiples arrêts et redémarrages, offrant fiabilité dans les trajets urbains et les déplacements extra-urbains avec des températures et conditions variables.

La plateforme en 12 V exploite une puissance de 0,9 kW pour développer un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents fonctionne en sens horaire pour engager la couronne du volant moteur avec précision, limitant chocs et bruits ; la position de base du pignon de 19 mm assure une profondeur d’engagement correcte et un désengagement net à l’atteinte du régime moteur. Le corps de fixation avec diamètre de siège 68 mm et deux trous traversants (sans trous filetés) facilite le centrage et le serrage, tandis que le solénoïde et l’isolation des conducteurs réduisent les chutes de tension et les surchauffes, protégeant ainsi la batterie et le câblage.

L’utilisation typique concerne les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens normaux, où la réactivité et la continuité de service sont requises. Le parc compatible comprend de nombreux modèles : OPEL Corsa A, Corsa B, Corsa C et Corsa D, Kadett E, Astra F (y compris Classic), Astra G, Astra H, Vectra A, Vectra B et Vectra C, Ascona C, Zafira A et Zafira/Zafira Family B, Combo, Tigra, Agila (A), Meriva A ; les versions correspondantes VAUXHALL Astra Mk III (F), Astra Mk IV (G), Astra Mk V (H), Zafira Mk II (B), Zafira A, Agila Mk I (A) et Tigra ; les modèles DAEWOO Espero, Nexia, Nubira, Lanos, Kalos et Tacuma ; les équivalents CHEVROLET Lacetti, Nubira, Aveo/Kalos et Tacuma ; complète le tableau la FIAT Stilo. Pour identifier la correspondance exacte selon l’année, la motorisation et la variante d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules ci-dessous, puis le tableau des codes OEM compatibles pour une vérification précise.

Le montage est simple et rapide grâce au diamètre de siège 68 mm qui facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, aux deux trous de fixation permettant un serrage immédiat, et au pignon à 10 dents en sens horaire qui s’accouple sans hésitation à la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le remplacement de l’unité existante s’effectue dans la plupart des cas directement, et la mise en service est immédiate après un bon réglage de la tension ; une solution pratique qui réduit les temps d’arrêt et vous garantit un démarrage prêt dès le premier tour de clé.