Art. 10516
EAN: 8056224026946
Détails techniques de la pièce de rechange 10516
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
- Diamètre réception [mm]: 76 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 21 mm
- Diamètre de la bride [mm]: 76 mm
- Pince: M8
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne €63.45TVA exclue
Démarreur 10516 Kühner : fiabilité et performance pour BMW Série 3 et Série 5
Le démarreur 10516, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions réelles d’utilisation des voitures particulières. L’unité assure une fiabilité lors des trajets quotidiens, avec une gestion de l’énergie calibrée pour réduire les contraintes sur la batterie et le système électrique, tout en maintenant une rapidité d’engagement constante même après de courtes pauses ou en présence de variations thermiques.
La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, délivrant le couple de démarrage nécessaire pour lancer avec assurance les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur ; la position de base de 21 mm par rapport à la bride aide à maintenir un alignement correct, limitant le bruit et l’usure. La mécanique de montage prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé, un choix qui privilégie le serrage avec boulonnerie traversante et facilite le centrage. La bride de 76 mm correspond au logement de 76 mm, assurant ainsi un accouplement stable et répétable avec la cloche de boîte de vitesses ; la borne de puissance M8 simplifie la connexion du câble positif, garantissant une conduction sûre du courant lors du démarrage.
Destiné aux voitures particulières, ce démarreur est conçu pour accompagner l’usage routier privé avec continuité et régularité : il affronte sans hésitation la circulation urbaine avec arrêts fréquents, soutient la récupération de charge après de courts trajets et maintient des temps de réponse constants même avec des accessoires électriques en fonctionnement. La qualité des matériaux et le soin apporté aux accouplements mécaniques visent à contenir vibrations et frottements, préservant l’efficacité sur le long terme.
La compatibilité inclut de nombreuses applications de la gamme BMW Série 3 et BMW Série 5. Pour identifier précisément l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques du véhicule compatible, comprenant modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer le choix en fonction des caractéristiques de votre exemplaire.
L’installation est simple grâce à la bride de 76 mm avec trois points de fixation qui facilitent le positionnement et le centrage, au pignon à 9 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne, et au câblage rendu intuitif par la borne M8. L’absence de trous taraudés réduit les incertitudes de serrage, tandis que la cote du pignon de 21 mm aide à obtenir un alignement correct dès le premier montage. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, avec des outils courants et sans adaptateurs, permettant ainsi de remettre rapidement le véhicule en circulation avec un démarrage prêt et régulier.
