Démarreur 10508 — Kuhner

Démarreur 12V 1,5kW Kühner 10508 : démarrages rapides et fiables pour Porsche 911 et 959

Le démarreur 10508, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers lors des déplacements quotidiens normaux. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et utilise une puissance nominale de 1,5 kW, développant ainsi le couple de démarrage nécessaire même par températures froides ou après de longues périodes d’arrêt. La conception privilégie la robustesse du corps, la précision de l’engagement et la stabilité électrique : le solénoïde garantit un entraînement constant, tandis qu’un isolement soigné limite les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la batterie et de la fiabilité globale.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 10508 assure des démarrages rapides en circulation urbaine et une continuité de service sur les trajets extra-urbains, supportant des consommations électriques répandues telles que la climatisation, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement sans solliciter excessivement le système. Le pignon à 9 dents avec sens horaire favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant bruit et usure ; la position de base du pignon de 34 mm est étudiée pour garantir une profondeur d’engrènement correcte et un désengagement rapide après le démarrage. La flasque de 76 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé permet un centrage précis et un serrage sûr sur la cloche de boîte de vitesses, maintenant l’alignement même en présence de vibrations.

La large interopérabilité inclut les Porsche 911 et Porsche 959, contextes où les dimensions, géométries de montage et paramètres électriques sont déterminants pour préserver la mécanique du volant moteur et la santé de la batterie. Pour identifier précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les détails des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour confirmer le choix correct selon la configuration du véhicule et le système électrique.

La simplicité de montage est un atout majeur : la flasque de 76 mm se positionne immédiatement, les deux trous traversants facilitent le serrage avec la boulonnerie existante et la rotation horaire élimine les incertitudes d’orientation. Le pignon à 9 dents, avec base à 34 mm, s’aligne facilement sur la couronne en évitant les jeux indésirables, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande favorise un câblage propre. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs : après une tension correcte de la courroie d’accessoires et un test rapide de démarrage, l’unité est prête à vous remettre en route avec rapidité et fiabilité.