Démarreur 10507 — Kuhner

Démarreur 10507 Kühner : fiabilité et performances pour Alfa Romeo

Le démarreur 10507, neuf et conçu ainsi que distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation quotidiennes des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de service, une réponse rapide au premier tour de clé et une résistance à l’usure, afin d’assurer une fiabilité même avec des démarrages fréquents à froid, des trajets courts et des arrêts-démarrages urbains.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il associe une alimentation en 12 V à une puissance de 2,2 kW pour développer un couple de démarrage équilibré avec les moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire de l’entraînement garantit la compatibilité avec les applications prévues. Le logement de 82,5 mm avec deux trous de fixation et aucun trou taraudé simplifie l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses, favorisant un montage stable et précis ; la position de base du pignon de 20,5 mm permet un accouplement correct en phase de pré-engagement, contribuant à réduire le bruit et l’usure des engrenages. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’attention portée à l’isolation des conducteurs limitent les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices pour la batterie et le système électrique.

La compatibilité inclut certains modèles emblématiques de la marque : ALFA ROMEO 75, ALFA ROMEO 90, ALFA ROMEO ALFETTA et ALFA ROMEO GIULIETTA. Pour définir précisément l’association selon les motorisations, les années de production et les variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour vérifier la pleine interchangeabilité avec l’unité installée à bord.

Le montage est rapide et simple grâce aux encombrements compacts, au logement de 82,5 mm qui facilite le centrage et aux deux points d’ancrage permettant un serrage sûr sans adaptateurs. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; le pignon à 11 dents, combiné au sens horaire, s’accouple au volant moteur sans réglages complexes. Après le bon serrage des fixations, la mise en service est immédiate : une solution pensée pour réduire les temps en atelier et remettre la voiture sur la route avec des démarrages prêts dès le premier test.