Démarreur 10393 — Kuhner

Démarreur 10393 Kühner : fiabilité et performance pour FIAT et LANCIA

Conçu pour allier réactivité et fiabilité, le démarreur 10393, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, garantit des démarrages sûrs dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. L’unité est destinée aux voitures particulières et offre une réponse constante dans le trafic urbain comme lors des déplacements extra-urbains, supportant des cycles de démarrage répétés sans perte de performance et avec un niveau sonore réduit.

La configuration électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,9 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, avec des démarrages rapides même à basses températures lorsque la batterie est correctement dimensionnée. Le pignon à 11 dents et le sens horaire garantissent l’engagement correct de la couronne du volant moteur, tandis que le logement de 66 mm et la bride avec trois trous de fixation (sans trous taraudés) favorisent un centrage précis et un serrage uniforme sur la cloche de boîte de vitesses. La position de base du pignon de 23 mm est calibrée pour obtenir un embrayage rapide et réduire l’usure des engrenages ; l’action du solénoïde et la roue libre d’entraînement limitent les à-coups et les surcharges lors des redémarrages rapprochés.

Le projet est orienté vers la continuité de service : enroulements en cuivre à haute conductivité, roulements étanches pour contenir les frottements et les vibrations, ainsi qu’une protection soignée contre la poussière et l’humidité contribuent à la longévité. La gestion de la consommation est équilibrée pour stabiliser la chute de tension au moment du démarrage, protégeant à la fois la batterie et le système électrique de la voiture tout en maintenant un démarrage fluide et prévisible.

La compatibilité du 10393 concerne de nombreux véhicules répandus : parmi les FIAT se distinguent Regata, Croma et Ritmo ; le périmètre LANCIA comprend Prisma, Delta I, Delta II et Thema. Pour confirmer la correspondance avec votre véhicule, nous recommandons de consulter le tableau ci-dessous, avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les indications nécessaires pour choisir la version correcte selon le volant moteur, la cloche et les spécifications du système.

L’installation est simple et intuitive : le logement de 66 mm permet un accouplement immédiat, les trois points de fixation guident l’alignement sans besoin d’adaptateurs, et le sens horaire élimine tout doute sur le sens de rotation. Le pignon à 11 dents avec position de base 23 mm se synchronise rapidement avec la couronne, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le raccordement du câblage rapide et ordonné. Dans des conditions standard, le remplacement s’effectue directement, avec un serrage au couple prévu et une mise en service immédiate pour reprendre la route au premier tour de clé.