Démarreur 10389 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 10389 : fiabilité et puissance pour voitures Volvo

Conçu pour allier réactivité et continuité de fonctionnement, le démarreur 10389, neuf et de haute qualité, fabriqué et distribué par Kühner, assure des démarrages fiables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur voitures particulières. L’unité est conçue pour fonctionner avec des systèmes en 12 V et offre une puissance de 1,4 kW, délivrant ainsi un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée, tout en réduisant les sollicitations et les chutes de tension sur le circuit de démarrage.

Le projet privilégie la fiabilité et la durabilité : le pignon à 9 dents avec profil d’engrènement optimisé limite le bruit et l’usure de la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. Le carter rigide et le solénoïde à action rapide favorisent des accouplements nets même à chaud, avec des redémarrages répétés typiques de la conduite urbaine. Deux points de fixation assurent le centrage et la stabilité sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le circuit de commande et l’isolation des bornes contribuent à limiter les arcs électriques et les fuites, au bénéfice de la durée des balais et de l’embrayage unidirectionnel du groupe Bendix.

L’utilisation est prévue pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où fiabilité, régularité d’engagement et réponse rapide après de courts trajets sont nécessaires. La compatibilité concerne une large famille de modèles VOLVO, notamment 240, 340-360, 740, 760, 940, 940 II et 960. Pour identifier la version correcte selon les années de production, motorisations et spécificités du système, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des références utiles pour vérifier la denture, l’entraxe et les paramètres de montage.

L’installation est simple grâce à la configuration avec deux trous de fixation, qui facilite l’alignement, et au pignon à 9 dents qui s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes principales permet un raccordement rapide du câble de puissance et de commande, tandis que le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Dans la plupart des applications, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage aux couples prescrits et une mise en service immédiate après vérification du câblage : une solution pratique qui vous remet sur la route dès le premier tour de clé.