Art. 10377
EAN: 8056224026403
Détails techniques de la pièce de rechange 10377
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 10
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Puissance nominale [kW]: 1,4 kW
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Diamètre réception [mm]: 76 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 2
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Pignon-position de base [mm]: 21,5 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible
€90.45TVA exclue
Démarreur 12V 1,4 kW Kühner 10377 : fiabilité et performance pour BMW Série 3, Série 5 et Z1
Le démarreur 10377, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans les conditions d’utilisation quotidiennes. La conception privilégie la fiabilité, la continuité de service et la discrétion, offrant ainsi un starter capable de supporter de multiples cycles de démarrage sans perte de performance.
Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur assure une réponse rapide lors des redémarrages typiques de la conduite urbaine et une stabilité sur les trajets extra-urbains, aidant la batterie à récupérer rapidement après de courts arrêts et des phases fréquentes de stop&go. L’attention portée à l’isolation électrique et à la dissipation thermique contribue à maintenir la performance constante dans le temps, réduisant le stress sur le câblage et les composants mécaniques.
D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre une puissance de 1,4 kW, valeur qui se traduit par un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise un engrènement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le décalage de base du pignon de 21,5 mm optimise la profondeur d’engagement, limitant l’usure et le bruit. Le logement de 76 mm facilite le centrage sur le carter, avec une bride prévoyant 2 trous de fixation et aucun trou taraudé, choix qui simplifie le serrage avec la boulonnerie existante et assure un alignement correct entre le démarreur et la boîte de vitesses.
La compatibilité comprend de nombreuses configurations BMW, notamment les Séries 3, Séries 5 et le roadster Z1. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau détaillé ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les entraxes, le nombre de dents et les géométries de montage requises par votre application.
Le montage est rapide et simple : le logement de 76 mm assure un centrage immédiat, les deux trous traversants permettent un positionnement stable sur la cloche de la boîte de vitesses et l’accès aisé aux bornes de puissance et de commande accélère le raccordement du câblage. Après avoir serré au couple prescrit par le constructeur du véhicule et vérifié le bon accouplement du pignon avec la couronne, l’unité est prête à l’emploi sans besoin d’adaptateurs, pour une installation fluide et un démarrage immédiat dès le premier tour de clé.
