Démarreur 10375 — Kuhner

Démarreur 10375 Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières et véhicules routiers

Conçu pour des démarrages rapides et fiables, le démarreur 10375, neuf et produit de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie robustesse de construction et précision d’accouplement pour garantir des démarrages sûrs dans le temps. L’attention portée aux tolérances mécaniques, à la dissipation de la chaleur et à la protection contre l’humidité réduit le bruit et l’usure, préservant le système électrique même après de nombreux démarrages successifs.

La destination d’usage concerne les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé : en trajet urbain avec arrêts fréquents comme en parcours extra-urbain, l’unité garantit une constance de performance et une réponse rapide à la commande de démarrage, supportant des cycles répétés et des conditions climatiques variables sans perte d’efficacité. La délivrance du couple est progressive, ce qui réduit les contraintes sur la batterie et la couronne du volant moteur et favorise un démarrage régulier du moteur.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée typiques du segment. Le pignon à 9 dents assure un engagement rapide et précis, tandis que le logement de 62 mm garantit le centrage et la stabilité du corps sur le support. La bride prévoit trois trous de fixation et aucun trou taraudé, une configuration qui permet le serrage avec boulonnerie côté cloche et assure une résistance aux vibrations. La position de base du pignon de 10,5 mm maintient la profondeur d’engagement correcte, prévenant les entraînements indésirables et favorisant un désengagement propre moteur démarré.

Parmi les applications les plus courantes figurent plusieurs classiques de la marque Alfa Romeo : GTV, 75, 90, Giulietta et Spider. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer avec précision la version correcte selon les caractéristiques de votre système et les géométries de montage.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, au centrage garanti par le logement de 62 mm et à la bride avec trois points de fixation qui facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses. Le pignon avec base à 10,5 mm simplifie le réglage de la profondeur d’engagement, tandis que les connexions électriques sont immédiates et permettent une mise en service rapide. En quelques étapes — positionnement, serrage et connexion — le montage se complète sans adaptateurs, assurant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.