Démarreur 10372R — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 10372R : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10372R, régénéré et produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il allie fiabilité et constance de performance grâce à une révision minutieuse des pièces sujettes à l’usure et à des contrôles fonctionnels qui réalignent ses performances aux standards de la première monte.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,4 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement rapide et silencieux sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. Le solénoïde commande l’engagement avec rapidité, réduisant les pics de consommation et l’usure des contacts ; la qualité des enroulements et le soin apporté à l’isolation électrique contribuent à des démarrages sûrs même avec une batterie sollicitée par des trajets courts ou des climats rigoureux.

La géométrie de montage est étudiée pour un accouplement précis : le diamètre de siège de 82,5 mm assure un centrage stable sur la cloche de la boîte de vitesses, la configuration avec deux trous de fixation et un trou taraudé facilite un serrage uniforme, tandis que la position de base du pignon de 20 mm maintient la profondeur correcte d’engagement avec la couronne, au bénéfice d’un niveau sonore réduit et d’une longue durée de vie des engrenages. L’ensemble corps, réducteur et groupe d’embrayage d’engagement est dimensionné pour résister aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques typiques de la circulation urbaine.

La couverture applicative est large et comprend de nombreux modèles historiquement répandus : dans le monde OPEL, des correspondances sont prévues avec Kadett E, Ascona C, Vectra A, Omega A, Calibra A, Astra F et Frontera A ; pour la marque jumelle VAUXHALL, la Frontera Mk I (A) est indiquée. Dans le domaine scandinave, on note les SAAB 9000, 900 II, 9-5 et 9-3, tandis que du côté asiatique, la DAEWOO Espero est prévue. Pour vérifier précisément la compatibilité, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules juste après cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer la correspondance avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être rapide : le centrage garanti par le siège de 82,5 mm rend l’alignement immédiat, les deux trous de fixation et le trou taraudé permettent un positionnement intuitif avec des couples de serrage homogènes, le pignon à 9 dents et le sens horaire éliminent les doutes sur l’orientation, tandis que les bornes de puissance et de commande restent facilement accessibles pour un câblage propre. Après un serrage correct et la vérification du jeu d’engagement, la mise en service est immédiate et réduit au minimum les temps d’immobilisation du véhicule.