Démarreur 10371 — Kuhner

Démarreur 12V 0,9kW Kühner 10371 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Compact et précis dans la réponse, le démarreur 10371, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, assure des démarrages rapides et réguliers grâce à une conception attentive à la fois à la robustesse mécanique et à l'efficacité électrique. L'unité est conçue pour garantir une fiabilité dans le temps, avec une délivrance de couple stable et un engagement de la roue dentée toujours propre sur la couronne du volant moteur, réduisant ainsi le bruit et l'usure lors des redémarrages fréquents.

La destination d'usage concerne les voitures particulières et les véhicules routiers privés, où réactivité et continuité sont requises dans les trajets quotidiens. Sur les parcours stop&go et les démarrages à froid, le groupe de démarrage maintient une impulsion constante, protégeant la batterie et le câblage grâce à une gestion optimale du solénoïde et à la réduction des chutes de tension, avec un comportement prévisible même en présence de variations thermiques et de vibrations.

D'un point de vue technique, il fonctionne sur des installations en 12 V avec une puissance de 0,9 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée. La roue dentée à 10 dents et le sens horaire assurent la cinématique correcte d'entraînement, tandis que le siège de centrage de 64 mm facilite l'alignement sur la cloche de la boîte de vitesses. La bride propose un schéma de montage à trois points avec deux trous filetés, solution qui accélère le serrage et améliore le centrage ; la position de base de la roue dentée à 11 mm par rapport au plan de montage favorise un engagement rapide et limite les chocs sur l'anneau du volant moteur, préservant les engrenages dans le temps.

La compatibilité concerne de nombreuses applications du parc roulant, notamment les FIAT Panda, Uno, Fiorino et Tipo, les séries LANCIA Y10, ainsi que les versions AUTOBIANCHI Y10. Pour identifier précisément l'équivalence sur votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de confirmer la variante correcte en fonction de la configuration de votre installation.

Le montage est rapide et intuitif : le schéma à trois trous avec deux filetés permet un positionnement sûr sans adaptateurs, le siège de 64 mm garantit un centrage immédiat et le sens horaire élimine les incertitudes d'orientation. L'accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, la roue dentée à 10 dents s'accouple facilement avec la couronne du volant moteur et, après un serrage correct et le contrôle du jeu d'engagement, l'unité est prête à l'emploi avec un démarrage complet dès le premier tour de clé.