Démarreur 10370 — Kuhner

Démarreur 10370 Kühner 12V 2,2 kW : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour des démarrages ponctuels et continus, le démarreur 10370, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et fiabilité électrique pour garantir des redémarrages sûrs en toutes conditions. L’architecture en 12 V fonctionne avec des consommations équilibrées, protégeant ainsi la batterie et le câblage même lorsque les démarrages sont fréquents et que l’environnement de travail est exigeant.

Dans l’usage quotidien sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, l’unité offre un couple de démarrage immédiat et une répétabilité du cycle de démarrage. Le corps moteur est dimensionné pour supporter les vibrations et les sollicitations thermiques typiques des usages professionnels, tandis que le groupe d’engagement avec embrayage à roue libre limite les retours de couple sur le volant moteur et préserve l’intégrité des engrenages dans le temps.

La dotation technique comprend une puissance de 2,2 kW capable de faire tourner avec vigueur des moteurs essence et diesel de moyenne cylindrée ; le pignon à 9 dents favorise un accouplement rapide et silencieux, soutenu par une position de base de 27 mm qui optimise l’engagement sur la couronne. La bride avec diamètre d’alésage 110 mm garantit un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses, tandis que le schéma de montage avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé simplifie le serrage avec une boulonnerie standard. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés, l’isolation soignée et la gestion des retours de courant contribuent à réduire les chutes de tension, les surchauffes et l’usure des contacts.

La compatibilité concerne un parc de véhicules hétérogène : des applications sont prévues sur Renault Trafic, Renault Master I, Opel Arena et Vauxhall Arena dans le cadre des véhicules utilitaires ; des correspondances existent également pour des voitures particulières telles que BMW Série 7 et BMW Série 8. Pour identifier la version correcte selon le modèle, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

Le montage est pratique et rapide : l’alésage de 110 mm facilite l’alignement sur le logement existant, la bride à trois points guide le positionnement sans jeu et le pignon de 9 dents avec un recul de 27 mm s’engage précisément sur la couronne du volant moteur. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande permet un câblage ordonné et une mise en service immédiate ; dans la plupart des applications, le remplacement se fait en drop-in, sans adaptateurs, avec des serrages intuitifs et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.