Démarreur 10369 — Kuhner

Démarreur 12V 0,6kW Kühner 10369 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10369, neuf, développé par Kühner et distribué avec un support officiel, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures utilisées au quotidien. L’unité combine des dimensions compactes avec une architecture étudiée pour réduire les consommations inutiles et les contraintes mécaniques, afin de préserver la batterie et le mécanisme d’engagement même après de nombreux cycles à chaud ou en présence de variations thermiques.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des trajets quotidiens grâce à un système de commande électromagnétique réactif et à un pignon qui engage la couronne du volant moteur de manière progressive. L’alimentation en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,6 kW, valeur adaptée aux moteurs de petite et moyenne cylindrée, tandis que le pignon à 9 dents permet un accouplement stable et silencieux, limitant l’usure des engrenages et le bruit au démarrage.

La construction privilégie la précision dimensionnelle et la facilité d’intégration : la bride de 82,5 mm prévoit deux trous de fixation et aucun trou taraudé, solution qui simplifie le serrage côté boîte de vitesses et garantit un centrage fiable. Les encombrements sont optimisés avec une longueur caractéristique de 213 mm et des cotes fonctionnelles de 19,5 mm et 26 mm utiles pour vérifier les distances opérationnelles. Le raccordement électrique est immédiat grâce à la borne M8 pour le câble batterie et à la commande sur connecteur plug, permettant un câblage ordonné et résistant aux vibrations.

En termes de compatibilité véhicule, le modèle est indiqué pour la Wartburg 353, pour laquelle il offre des démarrages rapides et répétables même après de courtes pauses. Pour identifier précisément l’association selon la version, les années de production et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM compatibles, utile pour confirmer la correspondance 1:1 avec la pièce d’origine et avec d’éventuelles références équivalentes.

La qualité de fabrication se traduit par une plus grande durée de vie des composants soumis à l’usure et par un démarrage plus rapide dès le premier tour de clé. L’engagement électromagnétique réactif, l’équilibrage soigné du rotor et l’isolation des points chauds réduisent les chutes de tension et les micro-déchirures sur le volant moteur, tandis que la transmission du mouvement reste progressive même avec des batteries partiellement déchargées. Il en résulte un démarrage plus sûr dans les conditions d’utilisation typiques du trafic urbain et de l’usage occasionnel.

L’installation est conçue pour être rapide : la bride de 82,5 mm avec deux trous traversants facilite l’alignement avec la cloche de la boîte, le pignon à 9 dents s’accouple immédiatement à la couronne et le câblage se complète en quelques gestes grâce à la borne M8 et au connecteur plug. Les encombrements définis par les cotes 213/19,5/26 mm aident à positionner correctement l’unité sans adaptateurs ; une fois les fixations serrées et le jeu entre pignon et volant vérifié, la mise en service est immédiate, pour un montage simple et propre qui vous remet sur la route sans attente.