Démarreur 10359R — Kuhner

Démarreur 10359R Kühner : fiabilité et performance pour voitures particulières et véhicules routiers

Le démarreur 10359R, régénéré avec soin et garanti par Kühner, est conçu pour assurer des démarrages rapides et répétables dans les conditions d’utilisation routière les plus courantes. La révision professionnelle remplace systématiquement les composants soumis à l’usure et rétablit les tolérances d’origine, offrant ainsi une fiabilité quotidienne et une durée conforme aux standards OE ; l’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et utilise un groupe de commande qui optimise la consommation lors de la phase de démarrage, protégeant la batterie et le câblage.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le 10359R supporte sans difficulté les démarrages fréquents typiques des déplacements urbains et des trajets mixtes. La puissance de 1,4 kW assure un couple adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement du volant moteur. Le solénoïde haute étanchéité, l’engagement rapide du pignon et l’isolation soignée du circuit réduisent les chutes de tension et le bruit, contribuant à des démarrages nets même par températures défavorables.

La version 10359R conserve les cotes et références dimensionnelles typiques de l’original pour faciliter l’interchangeabilité ; la régénération comprend des contrôles au banc sur la consommation, la vitesse de rotation et la qualité de l’engagement, avec vérification de l’isolation électrique pour prévenir les fuites. Les matériaux anti-usure et la lubrification ciblée des supports rotatifs limitent vibrations et frottements, tandis que la protection superficielle du corps moteur aide contre l’humidité et les agents extérieurs, au bénéfice de la constance des performances dans le temps.

La compatibilité couvre de nombreuses applications répandues : parmi les Renault, on trouve notamment la Mégane III ; dans le domaine Suzuki, elle est disponible pour la Swift IV ; dans l’univers Ford, elle s’utilise sur la Grand C‑MAX, la Scorpio I et la famille Sierra, y compris les séries I et II. Pour vérifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour confirmer le remplacement parfait.

Le montage est simple grâce au maintien de la bride et des points de fixation selon la spécification d’origine, avec un accès aisé aux bornes de puissance et de commande pour un raccordement clair et sécurisé. Aucune reprogrammation n’est requise : après l’alignement avec la cloche de la boîte de vitesses et le serrage aux couples prescrits, l’engagement du pignon se fait immédiatement et le démarrage est prêt dès le premier tour de clé. Un choix pratique pour ceux qui souhaitent une installation simple et rapide sans adaptateurs.