Démarreur 10357 — Kuhner

Démarreur 12v 1,4kw Kühner 10357 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Le démarreur 10357, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur voitures particulières. L’unité privilégie la fiabilité, la discrétion et la continuité de service, garantissant ainsi des démarrages sûrs même avec des trajets courts fréquents, des températures variables et des cycles stop‑go sollicitant la batterie et les organes mécaniques du démarreur.

La configuration électrique en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,4 kW, combinaison qui produit un couple de démarrage important pour moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon de 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 14 mm optimise l’alignement pour réduire les bruits et les à-coups au moment de l’enclenchement. Le sens horaire garantit la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La partie mécanique adopte un logement de 76 mm pour un centrage stable sur la cloche de boîte de vitesses et une bride avec trois trous de fixation facilitant un serrage homogène ; le solénoïde, dimensionné pour des cycles répétés, commande un enclenchement rapide et protège le système contre les chutes de tension et les surchauffes.

L’utilisation est idéale pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où fiabilité et constance des performances sont fondamentales dans les trajets urbains et extra-urbains. La qualité des matériaux, la lubrification soignée des composants rotatifs et l’isolation des câblages contribuent à limiter l’usure, les vibrations et les infiltrations de poussière ou d’humidité, préservant dans le temps à la fois la batterie et la denture du volant moteur.

La compatibilité comprend de nombreux modèles Ford, notamment Escort III, Escort IV, Escort V, Escort VI, Orion I, Orion II, Sierra II, ainsi que Fiesta et Fiesta II. Pour identifier avec certitude la version correcte selon les années, motorisations et variantes de transmission, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description et, parallèlement, le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les correspondances et équivalences avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et rapide : le logement de 76 mm garantit un centrage immédiat, la bride à trois trous facilite l’alignement sur les points d’ancrage existants et le pignon de 10 dents, avec base à 14 mm, s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur réduisant ainsi le besoin de réglages. Le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un raccordement du câblage propre et intuitif. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en drop‑in, sans adaptateurs : après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engagement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.