Art. 10355
EAN: 8056224026090
Détails techniques de la pièce de rechange 10355
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 0,85 kW
- Diamètre réception [mm]: 66 mm
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 15 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €106.65TVA exclue
Démarreur 10355 Kühner : fiabilité et précision pour voitures européennes
Conçu pour fournir des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 10355, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, allie précision mécanique et stabilité électrique dans un corps compact pensé pour un usage quotidien sur voitures particulières. Le soin apporté au groupe d’engagement et au solénoïde assure une réponse immédiate à la commande de clé, tandis que les matériaux sélectionnés maintiennent une efficacité constante même après de nombreux cycles de démarrage en ville et sur routes extra-urbaines.
L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 0,85 kW, valeur bien dimensionnée pour des moteurs de petite et moyenne cylindrée, garantissant un couple de démarrage adéquat tout en limitant les consommations superflues de la batterie. Le pignon à 9 dents réalise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, favorisant une accélération progressive du moteur et limitant bruits et usure. La position de base du pignon de 15 mm contribue à respecter la profondeur d’engagement prévue par les cloches de boîte compatibles, tandis que le diamètre de siège de 66 mm garantit un centrage précis. Le corps présente trois trous de fixation pour une prise stable et un alignement sûr, réduisant ainsi vibrations et sollicitations lors des redémarrages fréquents.
Dans l’usage réel sur voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, ce démarreur privilégie continuité et fiabilité : l’engagement rapide du pignon réduit les temps d’allumage à froid, le réglage électrique maintient une chute de tension régulière et la robustesse de l’ensemble lutte contre les effets d’humidité, poussière et variations thermiques typiques de l’usage saisonnier. Il en résulte un fonctionnement prévisible et silencieux, avec moins de sollicitations sur les câblages et la couronne du volant moteur.
La compatibilité couvre de nombreuses applications européennes très répandues : on le retrouve sur RENAULT 14 ; sur les françaises CITROËN LNA, Visa, BX et C15 ; sur les PEUGEOT 104, 205 série I et 205 série II ; sans oublier la TALBOT Samba. Pour identifier précisément la variante, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de chaque véhicule, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les correspondances et les éventuels remplacements prévus par le constructeur.
Le montage est simple et intuitif grâce à des géométries standardisées : le diamètre de siège de 66 mm assure un appui correct sur la cloche de boîte, les trois trous de fixation facilitent l’alignement et le serrage, tandis que la position de base du pignon de 15 mm aide à respecter la distance d’engagement avec la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs, avec une mise en service immédiate après le bon tensionnement et la vérification de l’engagement : une solution pratique pour reprendre rapidement la route avec des démarrages prêts et fiables.
