Démarreur 10347 — Kuhner

Démarreur 10347 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10347, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides, réguliers et répétables même en cycles intensifs. La conception privilégie la fiabilité électrique et la robustesse mécanique, assurant ainsi un couple de démarrage adéquat et un engagement propre du pignon, avec une usure limitée de la couronne du volant moteur et un fonctionnement silencieux.

L’utilisation est polyvalente : il répond aux besoins des véhicules utilitaires légers tels que les fourgonnettes, vans et petits camions engagés dans le transport quotidien de marchandises, où des redémarrages fréquents et une continuité de service sont requis ; en même temps, il s’adapte aux voitures particulières destinées à la mobilité quotidienne, offrant des démarrages rapides, une récupération de charge efficace et une stabilité même avec de nombreux équipements électriques actifs.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 2 kW, un équilibre qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents assure un accouplement précis avec la couronne, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction dans les applications prévues. La bride de 83 mm intègre deux trous de fixation et deux trous filetés, une solution qui facilite le centrage sur la cloche de la boîte de vitesses et offre une flexibilité dans les modes de serrage. Comme dans les meilleures architectures modernes, l’engagement pré-engagé avec solénoïde et embrayage unidirectionnel réduit les chocs et les retours de force, protégeant le démarreur des survitesses lorsque le moteur thermique est lancé.

La compatibilité couvre de nombreux modèles, notamment AUDI 100 C2 et 100 C3, les véhicules VW LT 28–35 I et LT 40–55 I, ainsi que VOLVO 240 et VOLVO 760. Pour identifier avec certitude la version correcte en fonction du moteur, des années et de la finition, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple : la bride de 83 mm aide à l’alignement, les deux trous traversants et les deux filetages permettent une fixation rapide et sûre, tandis que le pignon à 9 dents s’engage immédiatement sur la couronne. L’accès aux bornes du solénoïde facilite le câblage et, dans les applications prévues, le remplacement se fait souvent en drop-in sans adaptateurs ; après le serrage aux couples prescrits et la tension correcte de la courroie, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.