Démarreur 10345 — Kuhner

Démarreur 10345 Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules utilitaires légers

Conçu pour des performances fiables dès le premier tour de clé, le démarreur 10345, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner allie robustesse mécanique et continuité de service. Son architecture est étudiée pour garantir des démarrages rapides même après de nombreux arrêts et redémarrages ainsi que dans des conditions environnementales variables, réduisant les sollicitations sur la batterie et limitant le bruit et les vibrations lors de l’engagement.

Dans l’usage quotidien sur des véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions destinés au transport de marchandises, il offre une réserve de couple adaptée aux redémarrages fréquents et aux opérations à moteur chaud. La qualité des matériaux et la précision de l’assemblage soutiennent les cycles intensifs typiques de l’usage professionnel, préservant l’efficacité du démarrage et la constance de la réponse dans le temps.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 3 kW, une puissance assurant un couple élevé sur des moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents favorise un accouplement net avec la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 27 mm par rapport à la bride facilite un engagement rapide et régulier. Le logement de 89 mm et la présence de trois trous de fixation, avec trous non filetés, contribuent à un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et à un serrage homogène, limitant l’usure des engrenages et les absorptions anormales durant la phase de démarrage.

La compatibilité concerne des applications répandues telles que le Ford Transit et le Ford Transit Tourneo, plateformes reconnues pour la diversité de leurs aménagements et motorisations. Pour identifier l’association correcte selon la version, l’année modèle et le type de moteur, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que, en complément, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir la variante exacte selon le système, le volant moteur et les géométries de montage.

L’installation a été conçue pour être simple : la bride de 89 mm avec trois points d’ancrage permet un alignement immédiat, les trous traversants sans filetage facilitent le serrage côté boîte et le pignon à 9 dents, avec un décalage de 27 mm, s’engage précisément sur la couronne. L’accès direct aux bornes électriques rend le câblage intuitif et, dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug&play sans adaptateurs ; il suffit de respecter l’orientation prévue par le constructeur du véhicule et la bonne tension de la courroie ou du circuit électrique de commande pour obtenir un démarrage prêt à l’emploi dès le départ.