Art. 10336
EAN: 8056224025864
Détails techniques de la pièce de rechange 10336
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: camions, autobus et cars , tracteurs et machines agricoles
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 9
- Puissance nominale [kW]: 2,8 kW
- Diamètre réception [mm]: 89 mm
- Nombre de taraudages: 0
- Nombre de trous de fixation: 3
- Pignon-position de base [mm]: 27 mm
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Moyenne €148.50TVA exclue
Démarreur 10336 Kühner : fiabilité et puissance pour camions, autobus et machines agricoles
Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10336, neuf et de haute qualité, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants même dans des conditions de travail exigeantes. Sa construction robuste privilégie un couple de démarrage élevé, une résistance aux vibrations et une stabilité thermique, des caractéristiques fondamentales pour les véhicules professionnels engagés dans des tournées prolongées et des redémarrages fréquents.
Le projet est destiné à des applications lourdes sur camions, autobus et autocars, où la fiabilité dans le temps est cruciale pour les longues distances, et trouve également sa place sur tracteurs et machines agricoles, qui nécessitent des enclenchements sûrs à froid et une mécanique capable de supporter des cycles répétés en présence de poussière, d’humidité et de charges intermittentes. La réponse rapide à l’actionnement et la gestion précise de l’enclenchement réduisent les sollicitations sur le volant moteur et la batterie, contribuant à préserver l’ensemble du système de démarrage.
D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance nominale de 2,8 kW, assurant le couple nécessaire pour démarrer des moteurs de cylindrée moyenne à élevée. Le pignon à 9 dents et le sens horaire garantissent l’accouplement correct avec la couronne du volant moteur, tandis que le logement de 89 mm favorise un centrage précis sur la cloche. La bride présente trois trous de fixation traversants, sans trous filetés intégrés, permettant un serrage sûr avec la boulonnerie côté boîte de vitesses ; la position de base du pignon de 27 mm optimise la profondeur d’engagement, minimise le bruit et limite l’usure des dents lors des démarrages répétés.
La compatibilité couvre plusieurs plateformes et générations : on trouve des applications sur VW LT 28‑35 I et VW LT 40‑55 I, ainsi que sur de nombreux modèles Volvo tels que 240, 740, 760, 940, 940 II et 960. Pour identifier précisément l’association selon l’année, la motorisation et les variantes d’équipement, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences et remplacements.
L’installation est simple et rapide grâce à l’alignement dimensionnel de la bride à trois trous, au logement de 89 mm qui facilite le centrage et au pignon calibré pour la bonne profondeur d’engagement ; le sens horaire élimine les doutes d’orientation et l’accès direct aux bornes de puissance et de commande simplifie le câblage. Dans de nombreuses applications, un remplacement direct sans adaptateurs est prévu : après le serrage au couple prescrit et la bonne tension du système électrique, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.
