Démarreur 10332 — Kuhner

Démarreur 12V 1,3kW Kühner 10332 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10332 est une unité neuve pensée pour garantir des démarrages rapides et constants dans les conditions normales d’utilisation des voitures particulières. La délivrance du couple est immédiate dès la première impulsion du solénoïde, assurant ainsi des allumages fiables même après de courts trajets ou des arrêts prolongés en extérieur, avec des températures et une humidité variables typiques de l’usage quotidien.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, le démarreur fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe 1,3 kW, un équilibre qui favorise une consommation contenue de la batterie sans renoncer à la poussée nécessaire pour les moteurs de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 11 dents s’engrène avec précision sur la couronne du volant moteur et la cinématique en sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement. Le siège de centrage de 82,5 mm avec trois trous de fixation et aucun trou taraudé simplifie le serrage avec la boulonnerie côté boîte de vitesses, tandis que la position de repos du pignon de 32 mm aide à préserver l’engrènement et à réduire l’usure des composants rotatifs.

La structure du corps moteur privilégie la robustesse et l’échange thermique, afin de maintenir une performance stable même avec des cycles répétés de démarrage. Les enroulements sont dimensionnés pour fournir un couple de démarrage cohérent avec les paramètres électriques du véhicule et les pics requis en phase de compression, tandis que l’isolation des connexions limite les chutes de tension et les surchauffes, contribuant à une plus grande durée de vie du groupe démarreur et du câblage.

La compatibilité comprend plusieurs modèles de la marque Lada, en particulier Lada Samara, Lada Nova et Lada 110. Pour identifier la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après la description ; vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier l’interchangeabilité avec l’unité installée à l’origine et pour confirmer les cotes de montage ainsi que l’accouplement avec la couronne du volant moteur.

L’installation est fluide grâce à la bride de 82,5 mm avec trois trous traversants qui facilite l’alignement, au pignon à 11 dents avec un recul de 32 mm qui rend l’engrènement immédiat sur le volant moteur et au sens horaire qui élimine les incertitudes d’orientation. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, en respectant les couples de serrage prescrits par le constructeur du véhicule. Un montage rapide qui vous remet immédiatement en route avec un démarrage prêt et régulier.