Démarreur 10326 — Kuhner

Démarreur 10326 Kühner : fiabilité et puissance pour voitures particulières de petite et moyenne cylindrée

Conçu pour ceux qui exigent des démarrages sûrs et immédiats, le démarreur 10326, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et propreté électrique pour un fonctionnement constant dans le temps. L’ensemble pignon–solénoïde est conçu pour s’engager fermement et réduire les couples d’impact, afin de préserver la couronne du volant moteur et de limiter le bruit ainsi que l’usure même après de nombreux cycles d’allumage.

Destiné aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, il fonctionne sur des systèmes en 12 V et développe une puissance de 0,8 kW, valeur calibrée pour garantir un couple de démarrage immédiat avec des moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement du pignon, tandis que l’optimisation des aimants et de l’induit permet des démarrages répétés sans fatiguer la batterie et le câblage, en maintenant des consommations cohérentes avec les spécifications du véhicule.

La cinématique d’engagement utilise un pignon à 9 dents qui offre un accouplement régulier et progressif avec la couronne, soutenu par un guidage précis pour limiter les à-coups lors des redémarrages rapprochés. L’ancrage à la boîte de vitesses est facilité par un diamètre de siège de 66 mm garantissant un centrage précis, associé à trois trous de fixation pour un serrage stable. La position de base du pignon à -5 mm est étudiée pour s’aligner correctement à la géométrie du logement, améliorant la qualité de l’engagement et la silence. Des matériaux anti-usure, un isolement électrique soigné et une ventouse de solénoïde dimensionnée pour des cycles répétés contribuent à la durabilité et à la fiabilité dans le temps.

La compatibilité comprend une sélection de modèles particulièrement répandus : Citroën Visa, BX, C35 et Jumper I, ainsi que Peugeot 205 I, 205 II, 305 II, 309 I, 309 II et 405 I. Pour identifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques des véhicules compatibles (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de confirmer rapidement la version correcte selon votre configuration.

Le montage est simple et linéaire : le siège de 66 mm guide l’alignement, les trois points de fixation stabilisent la bride et le pignon à 9 dents avec sens horaire s’accouple immédiatement à la couronne du volant moteur. Les bornes de puissance et de commande sont facilement accessibles pour un câblage propre et une mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en drop-in, sans adaptateurs, avec des serrages au couple et une tension des câbles intuitive, pour que le démarrage soit prêt dès le premier tour de clé.