Démarreur 10325 — Kuhner

Démarreur 10325 Kühner : démarrages rapides et fiables pour voitures particulières

Le démarreur 10325, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables avec des consommations correctement équilibrées sur le système électrique embarqué en 12 V. La structure électromécanique est conçue pour résister aux cycles quotidiens, avec des composants sélectionnés et des tolérances contrôlées qui garantissent fiabilité, silence et continuité de service dans les conditions d’utilisation les plus courantes.

Il est destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la constance de la performance après de courts trajets, des arrêts fréquents et des variations de température fait la différence. La cinématique de l’engagement pignon-volant et le solénoïde dimensionné pour des démarrages répétés favorisent un allumage rapide même avec une batterie partiellement déchargée, tandis que la gestion soignée du transitoire de démarrage limite les chutes de tension pouvant affecter les éclairages et l’électronique embarquée.

Sur le plan technique, l’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage cohérent avec les moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. L’optimisation des enroulements et du paquet de balais soutient l’efficacité, la roue libre protège le groupe des retours de couple lorsque le moteur démarre et le soin apporté à l’isolation réduit les pertes et les surchauffes. Il en résulte des démarrages rapides, une usure contenue des engrenages et une plus grande durée dans le temps, même en présence de vibrations, poussières et humidité typiques de l’usage quotidien.

La compatibilité comprend une large famille de modèles FORD, notamment Escort III, IV, V et VI, Escort Classic, Orion I, II et III, Fiesta, Fiesta II, III et IV, ainsi que Mondeo I ; elle s’étend ensuite à la MAZDA 121 III. Pour identifier précisément la version correcte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, à suivre, le tableau des codes OEM de correspondance, utiles pour vérifier les remplacements directs avec l’unité d’origine.

Le montage est simple et linéaire grâce à des encombrements cohérents avec les logements courants, des points de fixation immédiats et un accès facile aux bornes de puissance et à la commande du solénoïde. Dans la plupart des applications, l’installation se fait en remplacement direct : il suffit de déconnecter la borne négative de la batterie, de positionner le démarreur sur le carter, de serrer les boulons aux couples prescrits et de rétablir les connexions, en vérifiant l’alignement du pignon avec la couronne du volant moteur. Une procédure rapide qui permet une mise en service immédiate et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.