Démarreur 10289 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 10289 : fiabilité et performance pour véhicules utilitaires et voitures particulières

Le démarreur 10289, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner en format Bosch, allie robustesse de construction et performances constantes pour garantir des démarrages rapides en toutes conditions. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, offrant ainsi un couple de démarrage sûr et une réponse rapide même après de courtes pauses ou des cycles de démarrage fréquents.

Conçu pour une utilisation polyvalente, il s’applique aussi bien aux véhicules utilitaires légers utilisés pour le transport quotidien de marchandises, qu’aux voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens. La cinématique d’engagement du pignon favorise un accouplement fluide avec la couronne du volant moteur, limitant bruit et usure ; la dimension du solénoïde supporte des démarrages répétés sans dégradation, tandis que la gestion de la consommation protège la batterie et le système électrique du véhicule.

La mécanique d’interface est conçue pour un montage précis et fiable : le pignon à 9 dents assure un engagement correct, la position de base de 27 mm maintient la bonne distance par rapport à la bride pour un entraînement propre, et le diamètre de siège de 110 mm garantit un centrage stable. La bride propose trois trous de fixation avec trous traversants non filetés, caractéristique qui facilite le serrage côté boîte de vitesses et réduit le risque de désalignements. L’ensemble se traduit par des démarrages rapides, moins de contraintes sur les engrenages et une plus grande durabilité dans le temps.

La compatibilité inclut de nombreuses applications du groupe italien et au-delà, avec des références historiques et professionnelles telles que FIAT 131, FIAT 132, FIAT Argenta et FIAT Ducato, ainsi que les véhicules industriels légers ALFA ROMEO AR 6 et ALFA ROMEO AR 8. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description ; juste après, vous trouverez également le tableau avec les codes OEM compatibles pour une vérification précise des correspondances.

Le montage est rapide et intuitif grâce aux cotes déjà alignées sur les standards les plus répandus : le siège de 110 mm facilite l’insertion dans la cloche, les trois points de fixation guident l’alignement, tandis que la distance de base du pignon de 27 mm accélère le réglage de l’engagement sur la couronne. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé et permet un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, sans adaptateurs, avec un serrage sécurisé et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.