Art. 10286
EAN: 8056224025383
Détails techniques de la pièce de rechange 10286
- Catégorie de produit: démarreur
- Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Nombre de dents: 10
- Puissance nominale [kW]: 1,6 kW
- Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
- Nombre de trous de fixation: 3
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €81.00TVA exclue
Démarreur 10286 Kühner : fiabilité et performances pour véhicules utilitaires légers et voitures particulières
Conçu et distribué par Kühner, le démarreur 10286 est fourni en tant qu’unité neuve et est conçu pour assurer des démarrages rapides et réguliers dans un large éventail de conditions d’utilisation. L’attention portée à la robustesse des composants et à la stabilité électrique se traduit par une fiabilité quotidienne, tant après de courtes pauses que lors des cycles de travail les plus intenses, avec une réponse rapide à l’actionnement de la clé et une gestion équilibrée de la consommation.
Sa vocation est double : il s’adapte aux besoins des véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions utilisés pour le transport de marchandises, où des redémarrages fréquents et une continuité de service sont requis, et s’intègre avec la même efficacité aux voitures particulières pour usage privé, garantissant une rapidité de démarrage lors des déplacements urbains et des voyages plus longs. La conception privilégie la résistance mécanique et la constance de performance, afin de réduire l’usure sur la couronne du volant moteur et le stress sur la batterie.
Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 1,6 kW, valeur qui offre le couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 10 dents favorise un engagement progressif et silencieux, tandis que la base de 82,5 mm et les trois trous de fixation assurent le centrage et la stabilité du corps sur le logement. Le choix minutieux des matériaux pour le rotor, les supports et le solénoïde, ainsi qu’une isolation soignée des conducteurs, contribuent à limiter les chutes de tension, les vibrations et les surchauffes lors des cycles de démarrage répétés.
La compatibilité couvre une sélection significative de modèles : parmi les FIAT figurent Ritmo, Regata, Uno, Tipo, Fiorino, Fiorino Pick up et Duna ; dans la marque SEAT sont inclus Ibiza I, Ronda et Malaga ; enfin, s’ajoute la LANCIA Gamma. Pour identifier précisément la version correcte selon l’année, la motorisation et la configuration du véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de compatibilité et, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents, utile pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.
Le montage est conçu pour être rapide et simple : la base de 82,5 mm facilite l’alignement sur le logement, les trois points de fixation garantissent un serrage sûr sans adaptateurs et le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, réduisant ainsi la nécessité de réglages. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de compléter le câblage avec des passages clairs ; après la correcte tension de la connexion de masse et la vérification du jeu d’engagement, la mise en service est immédiate, pour une installation fluide et professionnelle même en atelier.
