Démarreur 10278 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8 kW Kühner 10278 : fiabilité et performance pour Ford Fiesta et Escort

Le démarreur 10278, neuf, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et réguliers dans les voitures particulières utilisées au quotidien. L’unité assure des démarrages fiables même après de courts trajets et des redémarrages fréquents, grâce à une conception qui privilégie la continuité de service, l’efficacité énergétique et la résistance aux sollicitations typiques de la circulation urbaine et extra-urbaine.

L’architecture électrique fonctionne en 12 V avec une puissance de 0,8 kW, valeur optimisée pour garantir un couple de démarrage adéquat sans solliciter excessivement la batterie. Le pignon à 10 dents facilite un engrènement propre sur la couronne du volant moteur, réduisant le bruit et les chocs mécaniques ; l’embrayage unidirectionnel (Bendix) protège la transmission du démarrage lorsque le moteur prend des tours, tandis que le solénoïde dimensionné pour des démarrages répétés stabilise la chute de tension et rend l’enclenchement rapide et précis. Les enroulements en cuivre et les composants sélectionnés contribuent à une réponse rapide dans un large spectre de températures, avec moins de pertes et une usure contenue dans le temps.

La mécanique de montage est étudiée pour l’interchangeabilité : le diamètre de siège de 76 mm permet un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses et les trois trous de fixation garantissent un serrage uniforme et le maintien de l’alignement entre le pignon et le volant moteur. Le corps compact facilite le passage du câblage et la disposition des supports limite les vibrations et les micro-mouvements, au bénéfice de la durée des roulements et des engrenages.

La compatibilité concerne de nombreuses applications Ford : Fiesta II, Fiesta III et d’autres versions de la Fiesta, ainsi que Escort III, Escort IV, Escort VI et les berlines Orion I, Orion II, Orion III. Pour définir précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte en fonction du type de volant moteur, du rapport de la couronne et de la configuration du logement.

L’installation est conçue pour être rapide : le centrage avec siège de 76 mm facilite le positionnement, les trois points de fixation rendent l’alignement immédiat, tandis que l’accès aux bornes de puissance et de commande permet un câblage propre et sécurisé. Dans de nombreuses applications, l’unité se monte en remplacement direct sans adaptateurs ; il suffit de respecter la bonne tension du circuit de démarrage, de suivre le couple de serrage indiqué par le constructeur du véhicule et de vérifier l’engrènement du pignon à 10 dents avec la couronne : quelques étapes pour une mise en service rapide et un démarrage sûr dès le premier tour de clé.