Art. 10272
EAN: 8056224025284
Détails techniques de la pièce de rechange 10272
- Catégorie de produit: démarreur
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Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers , voitures particulières
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Voltage [V]: 12 V
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Nombre de dents: 9
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Puissance nominale [kW]: 1,7 kW
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Diamètre réception [mm]: 76 mm
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Nombre de taraudages: 0
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Nombre de trous de fixation: 2
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Pignon-position de base [mm]: 31,5 mm
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Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Bonne
€91.80TVA exclue
Démarreur 10272 Kühner : fiabilité et polyvalence pour véhicules utilitaires et voitures particulières
Conçu pour des démarrages rapides et réguliers, le démarreur 10272, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, allie robustesse mécanique et efficacité électrique dans un format compact et soigné dans les détails. Le boîtier présente une disposition avec un trou supplémentaire laissé vide, utile dans certaines configurations de logement sans affecter le montage : un choix de conception qui élargit l’interchangeabilité tout en maintenant la précision de centrage et la stabilité dans le temps.
Destiné à un usage quotidien sur véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions, il se révèle fiable dans les fréquents arrêts & démarrages typiques des livraisons urbaines et des trajets courts. De même, dans les voitures particulières, il garantit des démarrages immédiats, une récupération rapide de la tension et un fonctionnement régulier même avec des températures variables ou après de longues périodes d’arrêt, en limitant le bruit et les vibrations grâce à un équilibrage précis des pièces tournantes.
L’architecture en 12 V fonctionne en synergie avec une puissance de 1,7 kW, valeur qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents favorise un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 31,5 mm optimise la profondeur d’engagement en réduisant l’usure et les rebonds. Le diamètre d’alésage de 76 mm garantit un centrage correct sur la cloche de boîte de vitesses, avec deux trous de fixation traversants et aucun trou taraudé, simplifiant ainsi le serrage avec une boulonnerie standard. La qualité des matériaux isolants, le dimensionnement du solénoïde pour des cycles répétés et la lubrification permanente des supports réduisent les chutes de tension, les frottements et les surchauffes, augmentant la durée de vie de l’ensemble.
La compatibilité comprend plusieurs applications de la marque Volkswagen, notamment Golf I, Jetta I, Caddy I et Transporter T4, couvrant des configurations répandues dans le parc historique et professionnel. Pour sélectionner avec certitude la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les détails des véhicules compatibles — modèle, années et motorisations — ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier l’interchangeabilité complète avec l’unité d’origine.
Le montage est rapide et simple : le centrage de 76 mm facilite l’alignement immédiat, les deux trous traversants permettent un serrage sûr sans adaptateurs et l’engagement du pignon à 9 dents se positionne à la profondeur correcte grâce à la cote de 31,5 mm. Le trou supplémentaire laissé libre n’interfère pas avec l’installation, tandis que l’accès aux bornes favorise un câblage ordonné et une mise en service rapide ; après un serrage correct et le contrôle du jeu d’engrènement, le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.