Démarreur 10269K — Kuhner

Démarreur 24V 4kW Kühner 10269K : fiabilité et puissance pour véhicules lourds

Le démarreur 10269K, neuf en version réducteur et fabriqué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et constants sur les poids lourds. Sa vocation est l’usage professionnel sur camions, autobus et autocars, où la fiabilité et la continuité de service sont cruciales tant pour les transports longue distance que pour les cycles urbains avec arrêts et redémarrages fréquents.

L’architecture en 24 V associée à une puissance de 4 kW fournit un couple de démarrage élevé, adapté aux moteurs diesel de grande cylindrée et aux conditions de démarrage à froid. La configuration réducteur optimise le rendement : le moteur électrique fonctionne à un régime favorable, le train d’engrenages multiplie le couple au pignon et la demande de courant reste plus équilibrée, au bénéfice de la batterie et de l’ensemble de l’installation. Cet équilibre réduit les sollicitations et l’usure, contribuant à des démarrages rapides même avec des charges électriques accessoires actives.

Sur le plan mécanique, l’unité utilise un pignon à 9 dents avec sens horaire, conçu pour un engagement propre sur la couronne du volant moteur ; la position de base du pignon de 27 mm assure un alignement correct dans les applications prévues. Le diamètre de siège de 89 mm et la bride avec trois trous de fixation (sans trous taraudés) simplifient le centrage sur la cloche de boîte de vitesses et permettent un serrage immédiat avec une boulonnerie standard. La version 10269K se distingue par la robustesse de l’électroaimant et la précision de l’engagement, des aspects clés pour réduire le bruit, les à-coups et la micro-usure des engrenages lors des redémarrages répétés.

Pour confirmer la pleine interopérabilité avec votre véhicule et le démarreur d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les correspondances utiles pour vérifier les cotes d’installation, le type de volant moteur et les spécifications électriques de l’installation en 24 V, afin de choisir en toute confiance la variante adaptée à votre flotte.

L’installation est simple grâce à la bride de 89 mm avec trois points de fixation qui guide le positionnement, au pignon à 9 dents qui s’accouple avec précision à la couronne et au sens horaire qui élimine tout doute sur l’orientation. Les bornes bien accessibles facilitent le câblage de puissance et de commande, tandis que la configuration réducteur ne nécessite que le serrage correct des boulons et la vérification de l’alignement avec le volant moteur : quelques étapes, aucun adaptateur dans la plupart des cas, et une mise en service immédiate avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.