Art. 10188
                            EAN: 8056224024867
 
                     
                    
                        
                        Détails techniques de la pièce de rechange 10188 
                        
                            - Catégorie de produit: démarreur
 
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                                    Catégories d’utilisation: véhicules utilitaires légers  , voitures particulières  
 
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                                    Voltage [V]: 12 V
 
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                                    Nombre de dents: 9 
 
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                                    Puissance nominale [kW]: 2 kW
 
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                                    Diamètre réception [mm]: 82,5 mm
 
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                                    Nombre de trous de fixation: 2 
 
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                                    Pignon-position de base [mm]: 21 mm
 
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                                Produit et distribué par: Kuhner
 
                        
                     
                    
                        Disponibilité: Bonne
                            
    
                
                    €155.25TVA exclue
                
            
            
                        
                 
                
                    Démarreur 12V 2kW Kühner 10188 : fiabilité pour véhicules utilitaires et voitures particulières
                    Solide et fiable, le démarreur 10188, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et répétés même lorsque l’activité quotidienne impose des arrêts fréquents. La conception privilégie la continuité de service, la discrétion sonore et la résistance aux vibrations et aux variations thermiques, afin d’accompagner sans faille l’utilisation intensive de ceux qui conduisent chaque jour.
L’unité s’adapte naturellement aux véhicules utilitaires légers tels que les fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport de marchandises, où le démarreur doit fournir un couple élevé avec des cycles répétés à moteur chaud. En même temps, elle offre une fiabilité pour les voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, assurant des démarrages rapides, une récupération de charge équilibrée et une intégration harmonieuse avec le système électrique embarqué.
D’un point de vue technique, il fonctionne en 12 V avec une puissance de 2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage généreux pour les moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et présente une saillie de base de 21 mm, paramètre qui facilite l’engagement sur le volant moteur et contribue à réduire le bruit et l’usure des engrenages. Le logement avant avec un diamètre d’alésage de 82,5 mm assure un centrage précis sur la cloche de la boîte de vitesses, tandis que les deux trous de fixation simplifient le serrage et maintiennent l’accouplement stable dans le temps. L’attention portée à l’isolation, à la qualité des enroulements et au dimensionnement du solénoïde aide à contenir les chutes de tension et à préserver le circuit de démarrage même en cas d’utilisation intensive.
La compatibilité couvre de nombreux modèles Mercedes-Benz, notamment la série /8, la 123, la Classe G et les véhicules utilitaires T1, ainsi que d’autres applications indiquées dans les catalogues sous la mention MB. Pour vérifier précisément les correspondances, les années de production et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les combinaisons utiles pour identifier la variante correcte en fonction du volant moteur, du système et des géométries de montage.
Le montage est pratique et rapide : l’alésage de 82,5 mm guide le positionnement, les deux points de fixation garantissent un alignement immédiat et le pignon à 9 dents avec sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet de compléter le câblage en quelques étapes et la mise en service intervient immédiatement après un serrage correct et le contrôle de l’engagement. Une solution pensée pour réduire les temps en atelier et remettre le véhicule sur la route dès le premier tour de clé.