Démarreur 10180 — Kuhner

Démarreur 12V 0,8kW Kühner 10180 : fiabilité et performances pour voitures particulières

Conçu et réalisé par Kühner, le démarreur 10180, neuf et de haute qualité, offre des démarrages rapides et réguliers dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne sur voiture. La construction robuste du groupe électromécanique et le soin apporté à l’isolation électrique réduisent les chutes de tension et les surchauffes, préservant ainsi la batterie et le câblage même avec des cycles répétés en ville et des variations thermiques entre les saisons.

Le réglage sur système 12 V fonctionne en association avec une puissance de 0,8 kW, valeur qui garantit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de petite et moyenne cylindrée. Le pignon à 9 dents et la position de base de 10 mm assurent un engrènement pré-engagé précis sur la couronne du volant moteur, limitant le bruit et l’usure des dents lors des redémarrages fréquents. Le centrage sur la cloche de boîte est assuré par un logement de 62 mm, tandis que la bride avec trois trous de fixation et l’absence de trous taraudés favorisent un serrage solide avec boulonnerie traversante et un alignement répétable, utile pour maintenir constante la distance d’engrènement.

Le domaine d’utilisation privilégié est celui des voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, où fiabilité, redémarrages rapides et maintenance réduite sont nécessaires. La compatibilité inclut de nombreux modèles historiques et très répandus tels que ALFA ROMEO 75, 90, Alfetta, Giulietta, GT, Alfetta GT, Giulia, Spider et 1750-2000, ainsi que FORD Escort I et II, Capri I, II et III, Taunus (y compris les séries III et V) et Sierra/Sierra I. Pour identifier précisément les versions, années et motorisations, il est conseillé de consulter le tableau des véhicules compatibles qui suit cette description et de vérifier les correspondances dans le tableau des codes OEM, afin de confirmer l’association parfaite avec votre système.

L’installation est également simple pour des interventions rapides en atelier : le centrage de 62 mm aide à positionner correctement le corps sur le carter, les 3 points de fixation simplifient le serrage et garantissent la stabilité, tandis que le pignon à 9 dents avec position de base 10 mm permet l’accouplement immédiat à la couronne sans besoin d’entretoises ou d’adaptateurs. L’accès aux bornes permet un raccordement propre du câble de puissance et de la commande au solénoïde, permettant une mise en service rapide et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.