Démarreur 101460 — Kuhner

Démarreur 101460 Kühner : fiabilité et performance pour voitures et tout-terrain

Conçu pour garantir des démarrages prêts et constants dans le temps, le démarreur 101460, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie précision mécanique et composants sélectionnés pour offrir une fiabilité même après de nombreux cycles de démarrage. La robustesse du corps et la protection des organes internes contre la saleté et l’humidité soutiennent l’usage quotidien et réduisent l’usure sur le volant moteur et le câblage.

Le projet répond autant aux besoins des voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens, où des redémarrages sûrs et une recharge régulière de la batterie sont essentiels, qu’à ceux des véhicules tout-terrain et 4x4, appelés à opérer sur des terrains difficiles et dans des conditions exigeantes. La puissance de démarrage reste stable même avec des températures variables, avec une attention particulière à la réduction des vibrations et au silence d’engagement.

D’un point de vue technique, le groupe fonctionne en 12 V et développe une puissance de 2,0 kW, valeur qui assure un couple de démarrage généreux pour les moteurs essence et diesel largement adoptés dans les catégories de véhicules indiquées. Le pignon à 22 dents favorise un engagement progressif avec la couronne du volant moteur, réduisant les chocs et le bruit, tandis que la position de base du pignon de 14 mm contribue à l’enfoncement correct de l’engrenage lors de l’engagement. La bride présente trois trous de fixation et des attaches non filetées, une configuration qui facilite l’utilisation de boulonnerie traversante, garantissant un centrage précis et une tenue dans le temps. Le solénoïde dimensionné pour des cycles répétés et l’isolation soignée des conducteurs limitent les chutes de tension et les surchauffes, au bénéfice de la durée globale du système de démarrage.

La compatibilité couvre une large gamme d’applications : parmi les principales figurent Mitsubishi Grandis, Mitsubishi Outlander II et Mitsubishi Lancer VIII ; dans le monde américain et européen, des correspondances sont prévues avec Jeep Compass et Jeep Patriot, avec Dodge Caliber, Dodge Avenger et Dodge Journey, ainsi qu’avec Chrysler Sebring. Pour confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques (modèles, années et motorisations) et le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de choisir avec certitude la version correcte.

La simplicité de montage est un point fort : la bride avec trois trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, la position de base du pignon de 14 mm aide à l’accouplement correct avec la couronne et l’accès aux bornes de puissance et de commande rend le câblage immédiat. Dans la plupart des cas, l’unité s’installe en remplacement direct sans adaptateurs, nécessitant seulement le serrage correct de la boulonnerie et un contrôle rapide du jeu d’engagement : des opérations simples qui permettent de reprendre la route rapidement.