Démarreur 101458 — Kuhner

Démarreur 101458 Kühner : démarrages rapides et fiables pour votre Honda

Conçu pour répondre aux besoins réels de la conduite quotidienne, le démarreur 101458, neuf et de haute qualité, produit par Kühner et distribué par Kühner, assure des démarrages rapides, réguliers et silencieux. Le soin apporté à la construction du groupe électromécanique, associé à des tolérances précises et à un solénoïde fiable, réduit les efforts sur la batterie et la transmission du mouvement au volant moteur, préservant ainsi l'efficacité de l'ensemble du système de démarrage dans le temps.

L’unité est conçue pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où la constance de performance est primordiale : trajets courts, arrêts fréquents et redémarrages, stationnements prolongés en extérieur et fortes variations thermiques nécessitent un démarreur capable de fournir un couple de démarrage immédiat et de maintenir sa stabilité même après de nombreux cycles. La qualité des matériaux et la protection des pièces sujettes à l’usure contribuent à une fiabilité élevée qui perdure au fil des kilomètres.

D’un point de vue technique, l’architecture en 12 V associe une puissance de 1,2 kW à un pignon de 9 dents, garantissant ainsi un engagement précis sur la couronne du volant moteur et des démarrages rapides sans à-coups. La rotation en sens horaire assure la bonne direction dans les applications prévues, tandis que la bride de 75 mm avec deux trous de fixation et absence de trous filetés facilite le centrage et le serrage avec une boulonnerie standard. L’optimisation des chemins de courant limite les chutes de tension, protège la batterie et réduit le bruit ainsi que les vibrations lors de l’engagement.

La compatibilité inclut plusieurs modèles de la marque Honda, notamment Civic VIII, CR‑V III, FR‑V et Accord VIII. Pour identifier avec certitude l’association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles, comprenant modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer la version idéale selon le système, la cloche de boîte de vitesses et la géométrie du volant moteur.

Le montage est rapide et intuitif : la bride de 75 mm avec deux trous traversants permet un positionnement immédiat sur le logement d’origine, le pignon à 9 dents s’accouple rapidement à la couronne, et l’orientation en sens horaire élimine toute incertitude lors de l’installation. L’accès direct aux bornes de puissance et de commande simplifie le raccordement du câblage ; une fois les fixations serrées et l’alignement vérifié, l’unité entre en service sans adaptateurs, offrant un démarrage prêt dès le premier tour de clé.