Démarreur 101450 — Kuhner

Démarreur 12V 1,2kW Kühner 101450 : fiabilité pour voitures TOYOTA

Le démarreur 101450, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et fiables dans les voitures destinées aux déplacements quotidiens. L’unité assure une réponse rapide à la clé de contact et une continuité de service même avec des arrêts et démarrages fréquents, préservant la batterie et la transmission du mouvement grâce à un embrayage de pignon contrôlé et un solénoïde dimensionné pour des cycles répétés.

La plateforme électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, valeur garantissant un couple de démarrage adapté aux petits et moyens moteurs essence et diesel. Le pignon à 9 dents en sens horaire assure l’engrènement correct avec la couronne du volant moteur, tandis que le logement de 74 mm favorise un centrage précis dans le carter. La bride propose deux trous de fixation au total, dont un taraudé, pour un montage stable et une répartition équilibrée des charges ; la position de base du pignon de 14 mm supporte la profondeur correcte d’engagement, réduisant bruit et usure. Le blindage soigné des composants et la qualité des enroulements contribuent à limiter les chutes de tension et les surchauffes, avec des bénéfices sur la durée de vie de l’ensemble du système de démarrage.

La destination d’usage privilégie les voitures particulières, où la fiabilité et la régularité du démarrage font la différence dans le trafic urbain et les trajets extra-urbains. La compatibilité inclut plusieurs applications TOYOTA, notamment Auris, Yaris, Corolla, Avensis et Verso. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents, afin de vérifier précisément variantes et remplacements.

L’installation est conçue pour être simple : le logement de 74 mm facilite l’alignement, les deux trous de fixation avec un trou taraudé permettent un serrage immédiat, et le pignon à 9 dents en sens horaire s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et à la commande du solénoïde est aisé, le câblage est intuitif et, dans la plupart des applications, le remplacement est plug&play : on monte, on serre aux couples prescrits, on connecte et le moteur est prêt à démarrer du premier coup.