Démarreur 101439 — Kuhner

Démarreur 101439 Kühner : performances fiables pour véhicules 4x4

Robuste et fiable, le démarreur 101439, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages prêts même lorsque la route s’arrête. La structure est pensée pour résister aux chocs, à la poussière et à l’humidité, tandis que la délivrance du couple reste stable lors des cycles répétés typiques de l’usage professionnel en environnements exigeants.

Le projet privilégie l’utilisation sur véhicules tout-terrain et 4x4, où les pentes, les terrains accidentés et les sollicitations thermiques sont fréquents. Dans ces scénarios, le démarreur garantit un engagement propre et progressif du pignon sur la couronne du volant moteur, réduisant les à-coups et l’usure ; l’optimisation du solénoïde et l’isolation des câblages limitent les chutes de tension, au bénéfice de la fiabilité lors des gués, de la poussière fine ou des vibrations prolongées.

Sur le plan technique, il fonctionne en 12 V et développe 2 kW, une combinaison qui assure un couple de démarrage adapté aux moteurs turbodiesel et essence de cylindrée moyenne. Le pignon à 12 dents favorise un accouplement rapide avec moins de bruit, tandis que le logement de 70 mm garantit un centrage précis sur le boîtier de la boîte de vitesses. La présence de deux trous de fixation simplifie le montage et assure un blocage stable, et la position de base du pignon de 31,5 mm contribue au bon alignement avec la couronne, réduisant les frottements et préservant la fiabilité de l’engagement.

La compatibilité concerne des applications répandues dans le monde du 4x4 comme le Nissan Pick Up et le Nissan Navara. Pour identifier précisément la version adaptée à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques de modèle, années et motorisation, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour vérifier les remplacements et équivalences avant l’achat.

La simplicité de montage est un point fort : le logement de 70 mm guide l’alignement sur le carter, les deux trous de fixation facilitent le positionnement sans adaptateurs et le pignon à 12 dents, déjà correctement espacé, s’engage avec précision sur la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est immédiat, le câblage se complète en quelques étapes et, après un serrage correct et la mise sous tension de la batterie, le démarreur est prêt à garantir des démarrages francs dès le premier tour de clé.