Démarreur 101429 — Kuhner

Démarreur 101429 Kühner : fiabilité et performance pour Ford Galaxy II, S-MAX et Mondeo IV

Conçu pour des démarrages rapides et fiables, le démarreur 101429, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par sa robustesse, sa continuité de service et sa discrétion lors des manœuvres de démarrage. La construction soignée du groupe pignon-solénoïde limite les chocs à l’engagement et maintient une performance constante même après de nombreux cycles à chaud, avec des bénéfices tangibles sur la durée de vie de la batterie et de la couronne du volant moteur.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre une réponse rapide à la commande de démarrage et un couple de démarrage adapté pour des redémarrages fréquents en ville et sur trajets mixtes. La dimension des supports et l’isolation électrique soignée protègent l’unité des vibrations, poussières et humidité, contribuant à un fonctionnement régulier dans le temps.

D’un point de vue technique, il fonctionne sur des installations en 12 V et développe 1,4 kW, une configuration qui assure une énergie suffisante pour entraîner l’arbre moteur avec détermination. Le pignon à 9 dents garantit un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La flasque avec un diamètre d’alésage de 76 mm favorise un centrage précis sur la cloche de boîte de vitesses et la présence de trois trous de fixation stabilise l’ancrage, répartissant l’effort lors du démarrage. La position de base précise du pignon de 6,5 mm par rapport à la surface de montage est étudiée pour aligner l’engrènement, réduisant bruit et usure des organes mécaniques.

En termes d’applications, le 101429 est indiqué pour de nombreuses configurations FORD, notamment Galaxy II, S‑MAX et Mondeo IV. Pour identifier la correspondance parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour vérifier l’interchangeabilité selon les spécifications du constructeur et la géométrie du logement.

Le montage est rapide et intuitif : le diamètre d’alésage de 76 mm facilite le centrage, la flasque à trois trous accélère l’alignement et le serrage, tandis que le pignon à 9 dents, associé au sens horaire, s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, permettant de réaliser le raccordement sans adaptateurs ; une fois les fixations serrées et la distance correcte du pignon (6,5 mm) vérifiée, la mise en service est immédiate, avec un démarrage prêt dès le premier tour de clé.