Démarreur 101419 — Kuhner

Démarreur 12V 1,7kW Kühner 101419 : fiabilité et performance pour BMW

Le démarreur 101419, neuf et produit de haute qualité, est issu de l’expérience Kühner pour offrir des démarrages prêts et fiables dans les conditions d’utilisation quotidiennes. Conçu pour les voitures particulières, il fournit le couple de démarrage nécessaire pour lancer avec assurance les moteurs essence et diesel, en maintenant la stabilité électrique et en limitant les vibrations et le bruit grâce à un équilibrage soigné du groupe rotatif et à un solénoïde réactif.

Dans l’usage routier quotidien, ce composant supporte des démarrages fréquents, des trajets courts et des variations thermiques sans pénaliser la batterie. L’engagement du pignon est progressif et propre, tandis que l’embrayage unidirectionnel protège le démarreur lors des phases de décélération du moteur, réduisant l’usure des engrenages et les pics de charge sur le système. La qualité des matériaux et l’isolation des enroulements contribuent à maintenir une performance constante dans le temps.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre 1,7 kW, un équilibre qui privilégie un couple de démarrage important et une consommation cohérente avec les réseaux électriques automobiles modernes. Le pignon à 9 dents tourne dans le sens horaire et se caractérise par une position de base de 25,5 mm, dimension utile pour garantir un bon engagement avec la couronne du volant moteur et limiter le bruit d’engagement. La mécanique de montage prévoit un logement de 76 mm, deux trous de fixation et un trou taraudé, assurant ainsi un centrage précis et un serrage fiable même en présence de vibrations.

La compatibilité du 101419 couvre de nombreux modèles BMW, notamment les Séries 1, 2, 3, 4, 5, 6 ainsi que les versions SUV X1, X3, X4, X5, X6, sans oublier la Z4. Pour identifier précisément l’application correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des données du véhicule compatible (modèles, années et motorisations) puis le tableau des codes OEM équivalents, afin de vérifier la correspondance avec l’unité d’origine installée.

Le montage est conçu pour être simple : le logement de 76 mm guide l’alignement sur la cloche, les deux points de fixation permettent un positionnement immédiat et le trou taraudé facilite un serrage sécurisé ; le pignon à 9 dents avec sens horaire s’accouple rapidement à la couronne, tandis que la position de base de 25,5 mm minimise les réglages. Les connexions électriques sont facilement accessibles et, après un serrage correct, l’unité est prête à l’emploi, permettant un remplacement rapide et sans adaptateurs dans la plupart des cas.