Démarreur 101417 — Kuhner

Démarreur 12V 0,9kW Kühner 101417 : fiabilité et compatibilité pour Citroën, Peugeot, MINI et BMW

Le démarreur 101417, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides et répétables sur des systèmes 12 V, avec un équilibre réussi entre compacité, robustesse et continuité de service. La conception privilégie la fiabilité quotidienne et une faible nuisance sonore, afin d’accompagner sans hésitation l’usage typique des voitures modernes en ville et sur les trajets extra-urbains.

Dans le contexte d’utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, l’unité délivre 0,9 kW, une valeur adéquate pour fournir le couple de démarrage nécessaire tout en réduisant les consommations superflues. Le pignon à 10 dents fonctionne en sens horaire pour un engagement rapide et propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le solénoïde assure une action décidée et contrôlée même à chaud. L’adoption de l’embrayage à roue libre protège la mécanique lors des phases de retour, contribuant à une plus grande durée dans le temps et à des démarrages plus silencieux et progressifs.

La partie mécanique est optimisée pour l’interchangeabilité : le diamètre de siège de 64 mm facilite le centrage sur la cloche de boîte de vitesses, la disposition avec quatre points de fixation dont deux filetés simplifie le serrage, et la position de base du pignon de 13 mm aide à maintenir le bon alignement avec la couronne dentée, limitant l’usure et les chocs. Le soin apporté à l’isolation électrique et l’utilisation de matériaux anti-usure soutiennent la fiabilité en présence de vibrations, poussière et variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

La compatibilité est large et comprend de nombreuses applications parmi lesquelles Citroën C1 II, C3 II, C3 Picasso, C4, C4 I et C4 II, C4 Picasso I, C4 Grand Picasso I, C5 III, DS3, DS4, DS5 ; Peugeot 108, 207/207+, 207 CC, 207 SW, 208 I, 301, 308 I, 308 SW I, 308 CC, 3008 I, 5008, 508 I et 508 SW I, Partner ; MINI MINI, Clubman, Countryman, Paceman ; des applications sont également prévues sur BMW X1. Pour identifier la correspondance exacte selon l’année et la motorisation et pour les équivalences avec les codes d’origine, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM qui suivent cette description.

Le montage est conçu pour être simple et rapide : le siège de 64 mm guide l’alignement, les quatre points de fixation permettent un positionnement immédiat, tandis que les deux trous filetés facilitent un serrage sûr sans adaptateurs. Le pignon à 10 dents en sens horaire s’accouple avec précision à la couronne du volant moteur, réduisant les essais répétés ; l’accès aux bornes de puissance et de commande est commode et permet un câblage clair. Après le serrage aux couples prescrits et la vérification de la distance d’engagement (13 mm), le démarrage est prêt dès le premier tour de clé.