Démarreur 101415 — Kuhner

Démarreur 12V 2,2kW Kühner 101415 : fiabilité et performance pour voitures et véhicules utilitaires

Conçu avec rigueur industrielle, le démarreur 101415, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir des démarrages rapides et réguliers dans une grande variété de conditions. Son architecture électromécanique privilégie la fiabilité, la continuité de service et la réduction du bruit, des qualités décisives tant pour les déplacements quotidiens que pour les usages professionnels. Des matériaux sélectionnés et des tolérances de fabrication précises assurent une stabilité dans le temps, réduisant l’usure du pignon et de la couronne et protégeant l’installation contre les chutes de tension indésirables.

L’unité s’adapte avec équilibre aux besoins des voitures particulières, où la réactivité au démarrage est requise même après de courts trajets ou des redémarrages rapprochés, et répond à la robustesse nécessaire pour les véhicules utilitaires légers tels que fourgons, vans et petits camions engagés dans le transport de marchandises. La réponse rapide du solénoïde et la gestion prudente des consommations aident à préserver la batterie et le câblage, offrant une fiabilité constante tant pour un usage privé que pour les missions professionnelles quotidiennes.

La configuration électrique en 12 V associée à une puissance de 2,2 kW délivre un couple de démarrage important, adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents assure un engagement propre sur la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire garantit la bonne direction d’entraînement dans les applications prévues. La bride de 76 mm avec trois trous de fixation offre un centrage précis et une répartition uniforme des sollicitations, contribuant à réduire vibrations et bruits. Le soin apporté à l’isolation, la lubrification permanente des supports et la qualité des balais favorisent des démarrages répétés et une durée de vie supérieure même en présence d’humidité, de poussières et de variations thermiques.

La compatibilité couvre un large parc de véhicules : parmi les modèles Nissan figurent X-Trail II, Qashqai et Qashqai +2 I, NV400, Primastar et Navara NP300 ; dans l’univers Renault se distinguent Megane II, Megane III et Megane CC, Scenic II, Grand Scenic II, Scenic III et Grand Scenic III, Laguna, Laguna II et Laguna III, Espace IV, Latitude, Vel Satis, Koleos I, Trafic II et Master III ; pour Opel sont inclus Vivaro A et Movano B ; dans le domaine Vauxhall figurent Vivaro A et Movano Mk II (B). Pour définir précisément l’association avec votre voiture ou votre véhicule utilitaire, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles pour confirmer la correspondance définitive.

L’installation est conçue pour être rapide : la fixation à trois points sur bride 76 mm facilite l’alignement avec la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est direct, rendant le raccordement du câblage intuitif et la mise en service rapide ; dans la plupart des cas, le remplacement de l’unité d’origine est immédiat et sans adaptateurs, avec des serrages sécurisés et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.