Démarreur 101411 — Kuhner

Démarreur 101411 Kühner : fiabilité et performances pour voitures haut de gamme

Le démarreur 101411, neuf et produit de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, se distingue par sa fiabilité et sa continuité de service lors des démarrages quotidiens. Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des enclenchements rapides et répétables même avec des arrêts et démarrages fréquents en ville ou des parcours mixtes, tout en maintenant un niveau sonore et des sollicitations mécaniques sur la transmission de démarrage contenus.

L’architecture électrique en 12 V fonctionne avec une puissance de 2,2 kW, valeur qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs essence et diesel de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents favorise un engagement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que le sens horaire assure la bonne direction de l’entraînement dans les applications prévues. La mécanique est dimensionnée avec un diamètre de siège de 76 mm, deux trous de fixation et un trou taraudé facilitant le centrage et le serrage ; la position de base du pignon à 24,5 mm contribue à aligner l’engrènement, réduisant l’usure et les coups de bélier sur le volant moteur. La robustesse du solénoïde et l’embrayage unidirectionnel du groupe Bendix supportent des cycles répétés, limitent les retours de couple et préservent l’intégrité des engrenages dans le temps.

En usage réel sur voitures particulières, le 101411 facilite les démarrages à froid et à chaud grâce à une absorption équilibrée et un circuit de commande qui stabilise la chute de tension en phase de démarrage. Le choix soigné de matériaux anti-usure, l’isolation des câblages et la qualité des roulements réduisent vibrations, frottements et surchauffes, garantissant une continuité opérationnelle même en présence d’humidité, de poussière et de variations thermiques typiques de l’usage quotidien.

La compatibilité couvre des applications haut de gamme et des berlines de représentation telles que AUDI A6 C6, AUDI A4 B7, AUDI A6 Allroad C6, AUDI A8 D3 et la luxueuse VW Phaeton. Pour identifier précisément l’association correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails de modèle, années et motorisation qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances officielles utiles pour confirmer le choix sans marge d’erreur.

L’installation est simple et rapide : le logement de 76 mm avec deux points de fixation et un trou taraudé facilite l’alignement sur la cloche de boîte de vitesses, le pignon à 10 dents s’accouple avec précision à la couronne et le sens horaire élimine toute incertitude d’orientation. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, le câblage se connecte de manière intuitive et, après vérification du jeu d’engagement et du serrage, la mise en service est immédiate : un remplacement direct pensé pour réduire les temps en atelier et reprendre la route au premier tour de clé.