Démarreur 101404 — Kuhner

Démarreur 12V 1,4kW Kühner 101404 : fiabilité et performances pour Ford Focus

Le démarreur 101404, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour offrir des démarrages rapides, silencieux et répétables dans les conditions typiques d’utilisation quotidienne. Il est destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, où la fiabilité et la constance des performances sont essentielles pour les déplacements urbains et extra-urbains, avec des arrêts et démarrages fréquents, des variations de température et de longues périodes de fonctionnement.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et délivre 1,4 kW, un équilibre qui fournit un couple de démarrage adapté aux moteurs de cylindrée moyenne. Le pignon à 10 dents assure un engagement progressif sur la couronne du volant moteur, tandis que la position de base du pignon de 26 mm est définie pour garantir la profondeur correcte d’engrènement et limiter l’usure ainsi que le bruit. La mécanique est complétée par un alésage de 76 mm et par trois trous de fixation, une solution qui confère rigidité à l’ancrage et un alignement stable avec la cloche de boîte de vitesses. La qualité des contacts du solénoïde, l’isolation des câblages et l’embrayage unidirectionnel de l’entraîneur contribuent à réduire les chutes de tension, les à-coups et les surchauffes, prolongeant ainsi la durée de vie du groupe de démarrage.

La compatibilité inclut des plateformes répandues telles que la Ford Focus C-MAX et la Ford Focus II, contextes dans lesquels ce démarreur garantit une récupération rapide de la charge après de courts trajets et des démarrages sûrs même avec une batterie partiellement déchargée. Pour identifier précisément la version correcte en fonction de la motorisation, de l’année et de la finition, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques des véhicules compatibles et, pour soutenir votre choix, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez des correspondances et des remplacements utiles pour confirmer l’interopérabilité exacte avec votre système.

L’installation est simple et rapide : l’alésage de 76 mm facilite le centrage, les trois points de fixation guident l’alignement et le pignon à 10 dents s’accouple immédiatement avec la couronne du volant moteur. L’accès aux bornes de puissance et de commande est aisé, ce qui permet un raccordement du câblage sans hésitation ; après serrage au couple prescrit, il suffit de vérifier la distance du pignon (26 mm de base) et la tension correcte de la courroie auxiliaire pour obtenir un démarrage prêt dès le premier tour de clé.