Démarreur 101402 — Kuhner

Démarreur 101402 Kühner : fiabilité et performance pour Ford Focus et C-MAX

Conçu pour garantir des démarrages prêts et fiables chaque jour, le démarreur 101402, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie efficacité électrique et résistance mécanique dans un corps compact. Sa conception privilégie la continuité de service et la durabilité, des qualités fondamentales pour ceux qui utilisent la voiture régulièrement en ville et sur des trajets extra-urbains.

L’unité est indiquée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où des démarrages rapides, répétés et silencieux sont requis. L’architecture en 12 V fonctionne avec une puissance de 1,2 kW, garantissant un couple de démarrage cohérent avec des moteurs essence et diesel de petite à moyenne cylindrée et réduisant les chutes de tension lors du démarrage. Le pignon à 11 dents assure un engrènement propre avec la couronne du volant moteur, tandis que la rotation en sens horaire est adaptée aux applications prévues par le constructeur, favorisant un entraînement progressif et limitant le bruit ainsi que l’usure.

La mécanique de montage est conçue pour être solide et précise : la bride présente deux trous de fixation et aucun trou taraudé intégré, solution qui simplifie le serrage avec une boulonnerie standard et garantit le centrage correct sur le logement de la boîte de vitesses. La position de base du pignon de 29 mm optimise la course d’engagement, favorisant l’alignement avec le volant moteur et réduisant la nécessité de réglages ultérieurs. Le solénoïde réactif et l’isolation soignée des conducteurs améliorent la stabilité de la tension, tandis que les roulements et bagues à faible friction contribuent à limiter les consommations, vibrations et températures de fonctionnement.

En termes d’application, le 101402 est compatible avec plusieurs modèles de la gamme FORD, notamment Focus C-MAX, Focus II et C-MAX. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié qui suit cette description ; vous y trouverez également le tableau avec les codes OEM compatibles, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avec l’unité d’origine montée sur le véhicule.

Le montage est rapide et simple : la bride avec deux trous traversants facilite l’alignement sur la cloche de la boîte de vitesses, la rotation en sens horaire élimine les doutes d’orientation et la cote de 29 mm du pignon garantit un accouplement immédiat avec la couronne. Les bornes sont facilement accessibles pour un câblage propre ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play, sans adaptateurs ni cales supplémentaires, avec des serrages directs et un démarrage prêt dès le premier tour de clé.